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一起研究尝试施工!迈腾车灯DIY四个圈

  纠错  2010/6/16 11:34:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏

每个内尾灯里面有20个圆孔,这样每个灯就要安装20个LED, 我们是把20个LED 分成5组,4个一串联,然后把4个串联的再进行并联,由于LED 需要的电压相对比较低,所以为了安全起见,我们在每组里面串联了一个300oh 的电阻。
具体线路图大概如下所示:

此次DIY工作并没有对电脑内数据进行修改,原来有帖子说需要调整,我试着用5053数据线调整相应的数据位,并没有发现有明显的变化。
而且仪表盘也没有任何故障灯亮起!
几点注意:在进行LED灯罩进行钻孔的时候需要小心,第一个灯进行施工的时候没有太注意,以至于等内的电镀亮涂层被我用手掌磨掉了少许,贴近看的时候可以看出!不是太美观!
第一天由于施工时间比较晚,所以当天只完成了一个灯的DIY工作,也是由于第一次弄,很多地方边摸索边施工,所以速度不是很快,第二只灯的施工就快了很多。我大概测算了一下,整个DIY过程大概4个小时左右就可以完成。
几点设想和待完善之处:
1. 由于此LED相对比较廉价,在我们这里市场上没有找到贴片式SMD的LED,所以亮度上可能会有些欠缺,再有本次DIY用的普通LED,发光点比较靠近灯泡的底部,所以LED发出来的光只能通过灯泡本身的聚光特性,照射到后方,灯碗本身的反射功能由于LED发光点没有在灯碗反射位置,所以效果不如原厂带的LED灯。
2. 本次DIY的设计方案不能实现二级亮度,即踩刹车后亮度提高,原车的LED是贴片式的,贴片上 有两个发光点,平时行车的时候两一个,踩刹车的时候两个都点亮,所以亮度在效果上看是二级的。
3. 实现二级亮度的方法一是可以在灯内安装两个LED,一个行车敞亮,一个刹车亮。或是找到合适的多个发光点的SMD贴片式LED,其中一组发光点和刹车电路相连,这样就可以实现二级亮度。
本次“DIY工程”到此完工!

2011年3月20日

动力足够又省油!银色迈腾首保后感受!
    我们的迈腾是去年9月份提的车,春节前做了首保。现在六千公里不到,基本上用于上下班,感觉如下,希望对迈腾感兴趣的有所帮助。一、应该说,买迈腾车是一个明智的选择,适合我个人的风格和使用习惯,并能给我带来工作和生活的享受。总体来看,迈腾底盘扎实,发动机和变速箱先进,操控感非常爽,开起来无论是市区还是高速都游刃有余,且信心十足。特别有意思的是在上坡时能够自动启动增压,能使车速不减,甚至加速上行。二、加装了定速巡航和胎压监控,主要是这两个功能比较实用,强烈建议大众将这两个功能放进所有车型中。胎压监测还没有...查看全文>> 更多相关>>
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