2.0T自舒迈腾 原车CD加装电脑详细说明

分析完毕，整体改装架构如下：

对SAA7709内置DAC品质不清楚，考虑未来加装独立DAC，但因影响方向盘音量控制，此次先不考虑
运放为啥更换为1876，后面再说
机箱布局：

迈腾：原车CD加装电脑作业---音频输入篇
音频输入是改造的第一个难点，如果音频无法接入和顺利切换，就无法改成，前面总章里面说了：
首选方案：用CD的I2S输入作为电脑输入，这样不经过模拟数字转换，音质损耗最小
次选方案，买个模拟碟盒转aux输入的，作模拟输入，由于saa7709H是先将模拟信号转成数字，再进行数字音调调节，再将数字专程模拟，其中必有损失，作为次选方案
向首选方案目标努力！
首先给主机接12v电，以便在家能够工作，避免在车上改起来麻烦，差了 《迈腾维修手册》中的《Magotan_2007_通信系统.pdf》找出接线脚：
除了接上12电源负极，15电源正极外，要把16防盗控制信号接电源正，否则主机闪一下就灭了，无法正常工作。

电源接完后，首先拆掉原车运放TDA7566，因为这个可能会严重影响对改装音质的评估，把主机拆掉左前输出和右前输出接一个耳机插座出来，便于后续接各类HiFi设备，评估改造的音质如何。其中有两条排线关键，一个是接CD机和CDmemory的，由于需要用这个排线里面的控制信号欺骗主机，必须保留；还有一个接屏幕和键盘的，这个再改面板加 7寸触摸LCD的时候非常关键。

下面该测试各音频信号输入了，用ipod输出音频，先实验AM，FM。省略测试过程xxx字，结论：
FM不能模拟输入；
AM由内部I2C控制信号强制为单声道，AM-L有声，AM-R接上也没反应，只能作为单声道
AUX和Tape输入都是双声道的，但也是由I2C控制信号控制，无法切换，耽误和很长时间再I2C控制信号研究上，未成功，无法使用。
最后是重头戏，CD的I2S输入，虽无SAA7709的PDF，但估计和SAA7708H有高兼容性，因此测试SAA7708的I2S输入：