1.8T黑迈1周年纪念 车主浅谈体验之总结
2011年11月17日，小迈正式成为我们的家庭一员，卖车的4SGG是老婆的同学，所以一切都很顺利，甚至纠结了那么久的选车过程，一瞬间都烟消云散，回想起来唏嘘不已，从看车到提车前后共48小时，一切都那么紧密的进行着，我甚至还没来得及在汽车之家看看要买的那款车的配置到底有些什么，我们就提车了，1.8T豪华版新迈腾B7L，车价23.28万元，加1000元送了导航和贴膜，经过几天的摸索，我发现豪华版并不豪华，仅能勉强达到老款的舒适版配置而已，但我不能再改变什么，唯一能做的就是用心的去拥有并小心的驾驭它，让它成为生活中的好帮手！驾驶感受：因为姐姐家的车是POLO，所以对大众车并不陌生，大灯位，空调位一切都是那么的熟悉，刚从4S店开回家时，似乎就感觉驾轻就熟了，总的来说，车子开起来感觉还不错，但离心中和手中的那种感觉还差一些，虽然没开过什么操控性比较强的车，但汽车这个大玩具我感觉是和驾驶者的肉体灵魂相联系的，你一定可以感觉的到。方向盘比较重，低速的时候也并不是很轻盈，进入高速收费站的时候，60公路进弯，就能明显感觉到侧倾。过减速带的时候，感觉避震比我想象的那种感觉要差，我也不知道专业上应该怎么说。是软了还是硬了。但是如果你觉得新迈腾像许多评测文章中说的是一台完全失去了驾驶乐趣的商务车，那么你就错了，1.8T的 S档模式，绝对让你感受到准备带你起飞的感觉。隔音效果：一般，真的很一般，低速状态下，外面什么样的声音都能传进来，那些拉着摊子卖烧烤，卖水果的，录音机里重复播放着类似“快来看一看，快来瞧一瞧”之类的，你都能很清楚的听到，某种状态下我会认为是某个窗户没关，再比如街上某个人在喊某个人的时候，你也能听的一清二楚，然后我会下意识的去按下窗户升降键，事实上确实都紧闭着的，很紧很紧的那种、邓禄普的轮胎公认的胎噪大，底盘也是哗啦哗啦的，这些都是很明显存在的。装配工艺：不大符合中级车的定位，之前发过许多牢骚帖子了，中控异响啦，扶手箱异响啦，热胀冷缩造成那些面板咯吱咯吱不停地响，平整的路面当然不会有，一旦路面稍不平整，好吧，准备好竖起耳朵，默默的承受吧，在夏天近40度的高温熏陶之后，就算把车子停在阴凉处免受太阳的直晒，可是很不幸，那种声音真的很不爽。 车内空间：应该说空间真的是超大，这个是毋庸置疑的，一家出行完全够用，不会让你感觉有任何的局促。后备箱足够让你塞进两辆婴儿车，满意吧！ 小迈至今15000公里的相伴，有你，生活不再单调，虽然你有许多不尽如人意之处，但我会一直用心待你，借用宝来的一句广告词为今后祝福吧：新迈腾，向上人生路。
老婆快生宝宝了，这个是逛街时候买的蒙奇奇！
这个角度还不错哦！
隐藏在日光下的M型尾灯，黑夜利器啊，要是转向也带LED就完美了
并不突出的腰线，和新帕形成鲜明对比！
有没有觉得字母S有点歪，提车不久就脱胶了，自己找的3M再粘的！
个人很喜欢至尊的轮毂啊，一直想换，再开一段时间吧！
接近15000公里了，1年整，70%市区道路！
驾驶舱，细心的同学有没有发现什么不一样，那就是中控面板饰条，从车友2.0尊贵那里买的，不喜欢原车的黑色假碳纤维面板，开车时候看去中控那是一片黑啊，一点层次感都显不出来，个人很喜欢现在这个颜色！
手感还不错的方向盘哦，一直都没带套，个人不喜欢那种臃肿的感觉！
同样也是手感不错的排挡！
