动力性能值得褒扬 浅谈迈腾的用车感受
购买之前就经常在论坛里泡，之后在试驾多款同级车后敲定新迈腾，鉴于1.8DSG的问题，朋友买了2.0豪华，我买了2.0尊贵，理由是贪图了17寸235/45的大脚和一些诸如后备箱伸脚，倒车影像，一键启动等功能。现在已经跑了1700公里，虽然还没有做首保，但是城市、高速、乡村、各种路况均已经尝试，现把自己的用车实感写出来，供各位网友分享，有疑问的地方，热诚欢迎大侠们指点，同时也希望自己的一点感受能给新购车者以参考。开始吧。
作为购车首选因素，对颜色的纠结和很多网友一样，本来想和朋友一样选择摩卡棕，但是在兰州这个城市纯黑和摩卡棕太不耐脏了，刚洗完的新车就一层土这种现象不得不让我考虑其他颜色，白色太女性化和私人化，没有选。本人第一辆车是银色的新宝来，但是对于迈腾这样的B级车，银色的确不显档次，最终选择玄武灰，还有个原因就是提车时库存只有玄武灰和纯黑两个颜色，纯黑开来的时候内饰的颜色是棕色很漂亮，但顶饰的颜色太浅了，几乎像白色，上面还留了好多指痕，考虑到不好打理，最终选择了玄武灰。纯黑内饰和浅灰顶饰。感觉这个颜色沉稳大气，尤其在阴雨天更显一丝深沉和静默，犹如一位优雅的绅士。
停在树荫的道路上更显格调高雅
侧身是我最喜欢的，整体比新帕萨特感觉动感，腰线刚劲有力，运动感十足。而新帕萨特就过于中庸了。
尾部的仿辉腾尾灯更是动感兼优雅，这也是我放弃新帕萨特的原因，虽然前者便宜些，但内饰和做工实在不如新迈腾。
也许大家能体会到我提新车的心情，但实际提车却有几分不快。新车提来，洗车后发现右后轮上的和隔音棉上的胶，很恼火，4S开始想赖给我，后来发现挡泥板里面也有，就只有给我处理，因为不影响驾驶也就没有深究。
不知道怎么弄上去的。听说有辆速腾也是这样，不知道是出厂就这样，还是什么情况。
驾驶员侧的小储物盒安装不是很稳定，拉下拉的时候左右晃动，朋友的车也一样，不知大家是否有同感。
之前看到很多热心网友反映输油泵的线卡子问题，在高速行车时会脱落，导致车辆熄火。我的车也是没有安装，后来在4S进行了免费安装。副驾驶的玻璃升降不严，导致高压水枪洗车时车窗玻璃内渗水，后经4S一班人查找原因后也解决了。所以大众神车的印象在我心目中的形象也大大减分。没听说进口大众有这么多问题的。看来中国人坑中国人这句话在当今社会还是具有普遍性的。
再来谈谈驾驶感受吧，电子助力的转向的确不错，之后再开普通液压助力的车感觉方向盘真是吃力，所以这款车，女士开应该是很好的选择。动力强劲是肯定的，在高速上秒杀日系车的快感大大滴。但不知是我的磨合不够还是别的原因，我始终觉得自己的车不如朋友的豪华动力好，推背感总要油门踩很深才有，加速是线性而非爆发性的。这个问题一直没有得到解决，4S的服务顾问说没问题，让我好好磨合，但朋友的2.0豪华和我行驶里程差不多。难道仅仅是轮胎的原因吗？这个问题我到现在也很困惑，也希望车友们可以在驾驶上好好比较一下这两款同样的车，因为不是我个人的感受，开过我的朋友都有同感。所以始终感觉我的这款尊贵在动力上没有豪华有优势。另外就是尊贵的胎宽但比豪华的要薄，有次去野外都是沙石路，我就担心胎薄会被尖石子儿扎破。后视镜的折叠有时也会没反应，有时会有一次不能开合或只开一边的情况发生。油耗还是蛮高的，由于兰州号称西北的“堵城”，所以市区油耗在15上下。再就是胎噪感觉还是蛮大的，我的是固特异，不知道米胎会不会好点？还有就是地盘比较低，以前的小宝来能过去的小坡，小迈有点蹭底盘，尤其去野外，幸亏自己装了发动机下护板，感觉刮的心里难受。当然作为城市轿车，还是非常优秀的。经常和朋友换着开感觉2.0豪华还是比较实惠的，但是尊贵的无钥匙启动，开锁车真是实用中透露着优雅。一点点感受全当抛砖引玉。希望2.0尊贵的车友能谈谈感受，尤其是动力方面。期待回帖。
作为购车首选因素，对颜色的纠结和很多网友一样，本来想和朋友一样选择摩卡棕，但是在兰州这个城市纯黑和摩卡棕太不耐脏了，刚洗完的新车就一层土这种现象不得不让我考虑其他颜色，白色太女性化和私人化，没有选。本人第一辆车是银色的新宝来，但是对于迈腾这样的B级车，银色的确不显档次，最终选择玄武灰，还有个原因就是提车时库存只有玄武灰和纯黑两个颜色，纯黑开来的时候内饰的颜色是棕色很漂亮，但顶饰的颜色太浅了，几乎像白色，上面还留了好多指痕，考虑到不好打理，最终选择了玄武灰。纯黑内饰和浅灰顶饰。感觉这个颜色沉稳大气，尤其在阴雨天更显一丝深沉和静默，犹如一位优雅的绅士。
停在树荫的道路上更显格调高雅
侧身是我最喜欢的，整体比新帕萨特感觉动感，腰线刚劲有力，运动感十足。而新帕萨特就过于中庸了。
尾部的仿辉腾尾灯更是动感兼优雅，这也是我放弃新帕萨特的原因，虽然前者便宜些，但内饰和做工实在不如新迈腾。
也许大家能体会到我提新车的心情，但实际提车却有几分不快。新车提来，洗车后发现右后轮上的和隔音棉上的胶，很恼火，4S开始想赖给我，后来发现挡泥板里面也有，就只有给我处理，因为不影响驾驶也就没有深究。
不知道怎么弄上去的。听说有辆速腾也是这样，不知道是出厂就这样，还是什么情况。
驾驶员侧的小储物盒安装不是很稳定，拉下拉的时候左右晃动，朋友的车也一样，不知大家是否有同感。
之前看到很多热心网友反映输油泵的线卡子问题，在高速行车时会脱落，导致车辆熄火。我的车也是没有安装，后来在4S进行了免费安装。副驾驶的玻璃升降不严，导致高压水枪洗车时车窗玻璃内渗水，后经4S一班人查找原因后也解决了。所以大众神车的印象在我心目中的形象也大大减分。没听说进口大众有这么多问题的。看来中国人坑中国人这句话在当今社会还是具有普遍性的。
再来谈谈驾驶感受吧，电子助力的转向的确不错，之后再开普通液压助力的车感觉方向盘真是吃力，所以这款车，女士开应该是很好的选择。动力强劲是肯定的，在高速上秒杀日系车的快感大大滴。但不知是我的磨合不够还是别的原因，我始终觉得自己的车不如朋友的豪华动力好，推背感总要油门踩很深才有，加速是线性而非爆发性的。这个问题一直没有得到解决，4S的服务顾问说没问题，让我好好磨合，但朋友的2.0豪华和我行驶里程差不多。难道仅仅是轮胎的原因吗？这个问题我到现在也很困惑，也希望车友们可以在驾驶上好好比较一下这两款同样的车，因为不是我个人的感受，开过我的朋友都有同感。所以始终感觉我的这款尊贵在动力上没有豪华有优势。另外就是尊贵的胎宽但比豪华的要薄，有次去野外都是沙石路，我就担心胎薄会被尖石子儿扎破。后视镜的折叠有时也会没反应，有时会有一次不能开合或只开一边的情况发生。油耗还是蛮高的，由于兰州号称西北的“堵城”，所以市区油耗在15上下。再就是胎噪感觉还是蛮大的，我的是固特异，不知道米胎会不会好点？还有就是地盘比较低，以前的小宝来能过去的小坡，小迈有点蹭底盘，尤其去野外，幸亏自己装了发动机下护板，感觉刮的心里难受。当然作为城市轿车，还是非常优秀的。经常和朋友换着开感觉2.0豪华还是比较实惠的，但是尊贵的无钥匙启动，开锁车真是实用中透露着优雅。一点点感受全当抛砖引玉。希望2.0尊贵的车友能谈谈感受，尤其是动力方面。期待回帖。
