依旧堪称为标杆 试驾体验大众全新迈腾
从最早的帕萨特B5在上海国产,用1.8T涡轮增压发动机告诉大家德系技术的先进。07年,一汽大众几乎与海外同步的国产了第六代,取名迈腾。经历了小改款的B7,国人终于等到了B8。不管是较早的国产,还是自身的产品实力。迈腾一直在国内中级车市场以霸主的身份存在着。它甚至在换代的都无需改变什么,就依旧可以稳坐中级车市场的老大。
全新迈腾的外观变化并不算大,如果不够了解该车型可能会认为这是一次中期改款。不过,不做大改变对比迈腾在这个级别的地位来说算不上什么不作为,毕竟他的形象已经根深蒂固,为了改变而做出的变化未必能得到大众们的赞赏。
2011年7月30日
车身加长整整100mm 试驾一汽大众新迈腾 7月28日,全新一代迈腾(Passat B7)长轴距版车型正式在中国上市,这款车型是针对于中国特别开发,由辉腾设计团队操刀,中德双方工程师共同历经四年锤炼而成。全新迈腾被称为是2011年度最值得期待的车型之一,也被认为是国内B级车市场上最重磅的搅局者,“未上市身先红”,它到底有何本事引起如此广泛的关注?它的到来又能为我们消费者带来些什么?我们迫不及待的想在今天的试驾过程中找到答案。
说起新迈腾就不得不提起另一台车“新帕萨特”,这两款同根生的车型必然会引起消费者的一番纠结,不过对于...
查看全文>> 更多相关>>2009年6月29日
典型德国风格 试驾一汽大众迈腾
大众迈腾外观
总体概括
大众汽车早早来到中国合资建厂,开始在上海生产日后中国人最熟悉的B级轿车桑塔纳,它的原型车就是第二代帕萨特——B2,而一汽-大众迈腾的原型车是第六代帕萨特——B6。在此之前,B6国产与否、如何选厂一直是业内猜测和争论的焦点之一,并持续了2年多的时间。
大众迈腾前侧外观
德国大众牌小轿车是欧洲销量最大的品牌之一,在辉腾问世之前,帕萨特一直是大众品牌的顶级轿车。从上市后的表现来看,B6的技术、性能得到消费者的认可,在售价比同级别日本、美国车贵的情况下销量...
查看全文>> 更多相关>>2011年7月30日
细节体现关怀 到店实拍全新款迈腾B7L 近日,编辑从一汽-大众官方网站了解到,基于PQ46平台全新一代迈腾(B7L)将于7月28日正式宣布上市。作为一汽-大众重量级车型的全新迈腾,外型得到全新进化,不仅新增加自动泊车系统、自适应巡航等丰富配置外,最大亮点在于比老款迈腾增加100MM的加长轴距所带来惊人的空间表现;在细节上的精心打造,使得新一代迈腾内外整体更加商务性和奢华感。
2011款改款迈腾 车型价格表
车型
厂家指导价(万元)
1.4TSI 舒适性
19.98
1....
查看全文>> 更多相关>>2011年5月12日
回头看 简单讲述迈腾B7L家族式发展历程 最近一段时间里,国内B级车市场可谓热闹非凡,除了韩系双杰K5和第八代索纳塔先后抢滩上市外,上海大众全新帕萨特高调登场更是掀起了一股新热潮。不过,中国有句老话叫“树大招风”,就在全新帕萨特主打中高端豪华路线的同时,苛刻的业内人士却频频以其身世问题对它泼冷水,并毫不客气地指出另一款即将国产上市的迈腾B7L才是大众全新垂直换代的B级车。然而,不管全新帕萨特还是迈腾B7L,拥有更新的科技配置及设计元素,才是我们消费者值得关心的。既然两款车存在着诸多相似乃至相同之处,那么我倒是想通过以下的一张“大众B级车...
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