0-100km/h仅需8秒 奇瑞A3移植2.0T涡轮
这台老款A3 1.6,已经改了进气,排气,刷了ECU,一直想上涡轮!
一次和奇瑞星飞腾车队的聚会,试驾了他们参加CRC CAR组的赛车,这个车就是2.0+T方式,跑了2年比赛也很稳定,于是我们就找到了星飞腾车队,要他们做方案给我们做涡轮套件
星飞腾车队的赛车就是A3 2.0+G5涡轮增压器,我们的是1.6的A3,没有改过,由于是第一次,就当白鼠车!不成功,则。。。最后成功了
G5的涡轮增压器
中冷,也是原厂
大件合影
牛牛上车,为了拍这他,把手伸进去才拍到的,反置式发动机的好处就是排气在后面,看不倒
2009年12月25日
做工有待提升!奇瑞1.6两厢精英红感受
车辆基本情况:1.6两厢精英红,油耗范围:全程空调12个左右,不开空调10.0—11.5,主要行驶路况:20%市郊,80%市区,个人做过哪些车辆改装和改动:加装GPS+DVD+倒车影像,发动机护板目前出现的问题:1、EPC灯长亮,发动后消失;2、方向盘打死有异响;3、个人感觉方向盘不太正,和轮胎相比。解决情况:去了4S,维修工说没问题,方向盘不正的问题忘了问了,等保养再去个人认为需要改进的地方和改进建议:1、座椅的接口边有点糙;2、做工有进一步提升的空间,接缝粗了点; 我买的...
查看全文>> 更多相关>>2010年2月25日
厚待你的小白鼠吧 A3上市前的一点观点 一、序 ( 1,2楼继续)奇瑞A3自2006年的2厢版在2006年11月的北京车展亮相以及3厢版在2007年4月的上海国际车展露面以来,其靓丽的外观,高端的配置,便吸引了众多人的眼球,用集万千宠爱于一身来形容也并不为过。这款由意大利名师设计的车型,不但外观流线顺畅,而且从设计之初,就按照欧美车的标准而打造的,奇瑞欲依次为契机冲击欧美市场的国际车。为了此车的开发,奇瑞甚至不惜推迟其新一代B级车的B21(A6)的研发和推出进度,可见奇瑞为了这款据说30亿元打造的新一代A级车倾注了多大的心血,寄予了多...
查看全文>> 更多相关>>2010年1月31日
银奇瑞精英A3 行驶1190公里晒内饰外观 4月的新车(银色精英),4月到手,开了一个月,才开了1190公里,为了求精,我发作业了。A3铭牌,我对A3自重一直认为是1.4吨,难道更重,恐怖啊!就是觉得A3好看才缘定A3的(由外而内的关注了A3)腰线也很可人三角尾灯很舒服轮胎是马吉斯的雨刷是无骨的*page* 双曲的,还算厚道(关于双曲,我是用手摸出来的,确实不是平面!)钥匙挂件是自己设计的图案,淘宝上请人制作实件(69大洋,质地水晶)发动机舱也不算凌乱,个人还比较满意实际油耗要高于现实的油耗,不够准确,实际为9-10点(市区路况不好,2档...
查看全文>> 更多相关>>2010年2月22日
外形漂亮堪比合资品牌 奇瑞A3看车感受
瓜子一直在CROSS论坛混!今天是去看肉丝的,顺便看看A3!向两位版主及喜爱A3的朋友汇报一下看车的感受! 中午闲来无事!开车到QR店!都是老油条了!看车不需要销售顾问!自己看自己的!外形来说样子比较漂亮与合资品牌有一比,外部做工也比较到位本想着A3的车门和A1的一样是三段式开启的?仔细琢磨看看不是的三段式开启!后门拉手设计的有些怪异!给人的感觉后门那个地方秃秃的!以个人眼光来看总感觉少点什么似的!俗话说画龙点——睛!看来那A3车上的那个“睛”就是那俩个后门把手了!也...
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