最大限度增大空间 夏朗改装六座和扶手
![](http://img.qc188.com/oledit/uploadfile/2013/09/17/20130917192729850.jpg)
这个就是安装了一个扶手的效果,桔色的旋钮是调节角度的,这样在座椅靠背在不同角度的时候,扶手均可以保持水平,这个扶手可以随时拆下来,拆下来后座椅的侧面是什么都没有的,只有一个小洞,不影响恢复七座。
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接下来是把一根铝合金制作的延长滑轨底座安装的原来车的底盘上,利用原车的六座孔位,这个需要把原车地毯划开一个口子,把这个底座用原装的位置固定,然后再把座椅固定在这个铝合金底座上,这个底座高2m,宽5cm,也就是理论上座椅要比原来高2cm,安装这个底座的目的是把座椅的滑轨向后固定8cm,这个经 过我几次试验,8cm最舒服,且坐六个人的时候,腿部距离六人平均。
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绿色的用螺丝固定的是原车7座的轨道,其实加个泡沫补充固定也没有什么意义,就是让原车地板保持水平。
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用4cm304不锈钢螺丝固定好铝合金底座,黑色的是可变性的弹簧垫圈。
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这儿是固定好的效果,剩下的三个孔是固定座椅滑道的。
![](http://img.qc188.com/oledit/uploadfile/2013/09/17/20130917192731103.jpg)
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把座椅安装上,这个铝合金滑道我设计了两次,第一次比较失败,第二次还可以。
上一下效果图吧
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2012年8月23日
两个月9300公里 夏朗车主浅谈心得体会 在这里非常感谢版主射精!!!!!
车市6月1号提的,到现在两个月多点,跑了9300公里了,也算是什么路都跑过,高速,市区,县里,山路,忘了说了我平常主要在郑州, 油耗目前在12个左右,跑高速挺省,巡航120下来也就是不到9个油,我平时都是加98,没98加97,偶尔还添加个燃油宝,下面说说优缺点。先说优点吧,刚说了什么路都跑过,跑高速静音效果不错,并且开到120也不显快,估计是减速玻璃的原因吗?挺稳的,然后前一段去洛阳嵩县的时候,还跑过一段山路,就是去矿区的路,大坡小坡,大石头块小石头块,...
查看全文>> 更多相关>>2015年2月19日
奶爸的不二选择 80后青年夏朗提车经历 在下80后屌丝一枚。已买过几部车了,05年刚创业时的二手桑塔纳,08年购买的 “驾驶者之车”— 宝来。11年购买的“内蕴实力,成就非凡”— 昊锐。严格的来讲在下是大众的忠实粉丝。当时选车的时候也确实动摇过,一直徘徊在SUV和MPV之间,但在下有个刚性需求必须都是七座的。SUV当时主要考虑的就两部车汉兰达和酷威。
汉兰达:外形挺帅气,有点阳刚气挺唬人的味道,但我试驾后对此车没有一点好感了,底盘不扎实,像是开了艘船的感觉而且还有心结“鬼子”的车(在此打个招呼以上纯属个人观点如有得罪...
查看全文>> 更多相关>>2013年9月17日
最大限度增大空间 夏朗改装六座和扶手 各位,我这网速慢,图片需要慢慢传,呵呵呵!!!一致认为六座的夏朗是经典的,比较实用,因为一般最多坐六个人,另外,六座的空间明细要大,尤其是在做四个人的时候,第二排的空间可以变得很大,在仔细研究了第二排座位下面的固定螺丝孔后,决定出手改六座了,改装的目标------第二排变成两个座位+可折叠扶手+再向后面移动8cm的,以加大腿部空间,保障舒适程度,但是原则是不改变原车的结构,不损害原车的部件,可以随时恢复七座,现在开始改装了,先借用一下网络图片,改装前的结构
这张图片是借用的,注意夏朗的第二排滑...
查看全文>> 更多相关>>2016年5月4日
众乐乐一起探春天 体验大众夏朗豪华型 随着中国汽车市场的不断发展,欧美汽车文化也开始在国内流行起来,比如在10年前,实用性更强的两厢车开始蚕食三厢车的庞大市场,到了近年来,实用性更强的旅行车文化开始繁荣起来。今天的主角,则是在实用性排行榜上足以称霸的大型MPV——进口大众夏朗。
夏朗这个级别拥有很多对手,个个都是怀揣特殊本领的高手。日系、美系的MPV往往采用2+2+3的座椅布局,而以夏朗为代表的欧系MPV则更青睐2+3+2的布局。没错,这两个算式的结果都等于7,但“结果”并不能反映“过程”,究竟谁更能带给7个人更...
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