内饰细致豪华 提BMW760Li25周年纪念版

转眼间，十年就这么过去了，还记得那时候路上还没什么奔驰和宝马。那时候家里的老虎头奔（W140）已经陈旧不堪了，每年维修保养就要近十万，后来就十几万处理掉了。那时候正值7系和s级大改款，W220明显霸气不足，新的E66太漂亮了，760买不起，那就745吧！没两年，我们这里路上全是730和740。     

       D级车实用性太差了，使用费用又高又不方便，只是用来撑撑门面，十年的车才开了13w公里，能不开就不开。但是年纪到了，该旧的还是会旧，毛病又开始起了，再换车。
       最早考虑的是SpeedChina的飞驰，一切都挺满意，动力，内饰什么的，但是那个后排空间实在太小了，坐着压抑。这里加一句，在D级车中，除了古斯特，7系绝对是后排空间最大的，坐在后排感觉离中控之间可以再塞一排座椅。再加上完全按自己要求定制的车周期太长优惠不大，就拖下来了。飞驰的后备箱超级巨大，里面躺三四个人没问题，也难怪后排小了。
       然后考虑S600，一切都挺完美，价格性能配置。但是就是因为太完美了，去年上半年我们这里的一帮子人趁着大减价一下子买了十几辆S- Class，S300和S350什么，只要A6高配的价格，所以现在我们路上的S比7系都多，而且都是外黑内黄的，这也是S600的大部分的配置，所以，pass。
       后来S600出了个限量版，具体名字很长，我忘记了，就是那个黄金内标识，外哑光黑的那款，很不错，就订了，结果大半年了都没消息，最后说不进口了，那也没办法了。上周销售来电话说车到了，无奈，但是据说内饰没有车展上的那么好。古斯特不错，明显比飞驰高一等级，但是有点超预算了，等下次吧。至始至终没有考虑7系，一是因为已经有一辆了，二是760的配置明显和S600比差多了，三是因为不好卖所以全华东都没几辆车了（看看路上的S600和 760的数目就知道了）。
       直到看到了这个25周年纪念版，那个内饰太漂亮了，褐黄双色的内饰，深深褐的外漆，大轮毂，弥补了760豪华度不够的缺点。全中国找车，问到了三辆，但是价格都不怎么好，就慢慢地耗着。最后虽然没像760那么实惠，但是相比那个离谱扯淡的指导价，差不多够数就提回来了。
     

     说了这么多废话，上图!

围海的公路，什么车都没有

特有的轮毂

前脸和别的7系毫无区别

躲在里面有个摄像头

看上去是黑色，其实是一种很深很深的咖啡色，在强光下偏红棕色。

25周年的标识