浅谈皇冠2.5L特别版 档位顺滑切换流畅
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2014/10/15 11:47:00
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入手皇冠快一年了,验证了没错的选择,12代皇冠2.5 特别版,目前190000公里,车况依然,,,杠杠的,7000公里保养一次,几乎没有小毛病,总体很省心。此车给我最大的印象就是舒服,不论乘坐、驾驶,都是一个舒适,因家在外地,平均20天一趟高速,往返800公里,开着不会感觉累。除了高速基本就是上下班代步,不论市区还是高速,动力完全够用,随叫随到,提速平顺,深踩随时有推背感。
唯一有些吃亏就是后驱车在北方确实差那么点意思,换上雪地胎市区勉强通过,遇到去外县、暴雪等恶劣因素,就应付不来了,较前驱车的确差很多,这点确实软肋。
不多说了,上图吧。现在发现我越来越喜欢它了!(三星手机照的,如不清晰请见谅,不喜勿喷)
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车身外观
正面
前脸特写
左前45度
后面
左后45度
右后45度
大灯特写(刚下完雨)
2012年11月16日
各项表现满意 皇冠V6 2.5L提车/用车记 今年年初,家里计划换车。于是乎我只要一闲下来就各大论坛“扫荡”。看了很多,痛苦并快乐着。经过一番纠结,最终在新奥迪A6L,十三代皇冠2.5L真皮天窗版,奥迪A4L,别克君威GS,大众CC,VOLVOS80L,大众新迈腾,以及大众新帕萨特进行选择。经过家里人讨论,出于几点原因;一,全家都有驾照,但是我父亲不会开车,我母亲拿照六七年了,一直没怎么碰过车,算下来就我一个壮丁。二,选择的车型虽说平日里是我驾驶,但是也要考虑到适不适合商务用途和家用,不能随着我的性子来。
综上所述;
别克君威GS和大...
查看全文>> 更多相关>>2011年5月3日
测试数据较为惊人 皇冠北美版3.5L详解 这是一台2006年的丰田亚洲龙,和国内的皇冠定位很相似,很像美国车(是美国设计和建造的),座椅宽大,而且非常的舒适,而且隔音非常好,高速行驶很平稳,而且3.5公升的发动机非常省油, 7升跑100km 在高速,曾经在去旧金山的时候得出这惊人油耗,可能是因为外观圆滑,低风阻,加上是双VVti的引擎。 真的不佩服日本鬼子的省油技术啊,动力有280HPS,在当时真的很了不起了,6.9秒的加速,(当时的厂家说的)配置非常的丰富,不过这适合低调的人,外表比较平庸,但是内饰豪华,这个是全部配置的,含JBL 1...
查看全文>> 更多相关>>2011年7月21日
横向研究七选一 2010款皇冠2.5L提车记 先说下选车经历吧 买车之前想过此级别的有 奔驰E级 宝马5系奥迪A6L 富豪S80L 凌志ES 别克林荫大道 最后才是皇冠 基本上靠谱的中大型车都研究过
E级 直接被否了 可能是虚荣心得缘故 花好几十万买个1.8L的车 心里不舒服 (3.0的超预算)
5系 去看了 试了 结果甭管什么型号就是三个字 加价+等 否了 (本人观点 加价的车没有性价比)
A6L 看了 试了 谈了 优惠不错 等的不久 都准备交钱了 展厅突然进入一票人 说某单位要买多买几台这车然后心里一凉 虚荣心又上来了 不想被人...
查看全文>> 更多相关>>2009年11月19日
最终选定 谈谈我最终选皇冠的历程 看见很多同学写的选车经历,我也学习下把自己最终选择皇冠的经历写下来,也算是自己这几个月辛苦选车的回顾吧。 我原来开的是海马福美来1。8自动拨的,其实开到现在3年多没什么毛病,就是路躁胎躁厉害。去年开始感觉这车不能满足工作需要(其实就是这万恶的社会太势利啊),就开始动换车的心思了,当时预算在20多万,准备买个2。4的车。 年前,我老公的朋友因有事把他的凯美瑞放我们家,我就开了几天。刚开时觉的挺好的(和我的福美来比那还确实是好啊),开了好几天后发这现凯美瑞变速箱换挡时不平顺,有时一发动车会自...
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