浪漫情怀情有独钟 标致308提车感受分享

本人潜水汽车江湖网多年，只是看尽车友们的脊髓，自己偷偷的窃取了，看到很多车友都交上自己精致的作业，本人也按耐不住寂寞，也来一篇自己的作业，本人喜欢改装些小玩意，这几天我们这里下雪，虽然迟到了，但是还不算为时过晚。

关于选车:因为本人家里08年购置一台标致307，所以对标致情有独钟，感觉到法式浪漫。虽然很变态，但是很喜欢，所以没有任何质疑，也没有看其他任何车辆，直接情定标致308，直奔ssss顶上308。从要买车到订车只用了2个小时时间。

关于用车：跟标致307完全一样的动力总成跟底盘，悬挂依旧是那么有韧性，电子液压助理的方向盘很精准，过弯信心很强，俗话说，法系底盘无弱旅，这句话是值得肯定的，买法国车不需要纠结扭力梁还是独立悬挂，他不会让你失望。

               发动机：代码：EC5、型号：NFP、308跟307唯一的发动机区别就是CVVT可变气门正时了，标致雪铁龙的爱丽舍发动机实在是没有什么可以挑剔的，这么多年了，很多出租车在用，水温到100也没有问题，但是保养的时候空气滤芯一定要勤换，普桑发动机进点沙子没问题，但是爱丽舍发动机就不行了，缸体跟活塞间距小，进去沙子就完蛋，动力输出在2000以上还算可以，总之就是抗噪、耐用、实惠，从307开始，从来没有漏油漏水，从来没有烧机油，很坚强，出租车爱丽舍发动机都80w无大修，只是偶尔换个火花塞而已。

              变速箱：307跟308最大的区别我感觉就是变速箱了，挂挡比较生硬，不如307的斯文，齿比较大，速度高了档位选低了容易打齿。并且收油加油的时候，档把子容易跳动，看着真上火，这一点不如307的好。

              离   合：是最吐槽的地方了，法国人太变态了，从307就这样，308更不用说了，非常高的离合结合点，脚抬到一半车也不走，这也是我选308的原因之一，换车完全不用适应，307怎么开，308就怎么开。

              底   盘：后扭力梁+麦弗逊，依旧是那么法国，还是那句话，不要纠结法国车的扭力梁还是独立悬挂，开过标致的车，你会爱上他的底盘，法国人对底盘的调教有自己独特的见解

              内   饰：307的中控可以放东西很方便，308不能，至于好不好看，仁者见仁智者见智。  

                                            本人喜欢改装些小玩意

-------------------------------不多说了，大片来临：-----------------------------------

我家307，先来点准备活动

一些改装件：

--------------------------------------------大片正式来临：----------------------------------

-------------------------------------现在正式开始，嘿嘿，，，---------------------------------------