人性化设计 动态测评东风标致308尊尚版
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2011/10/27 13:22:00
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想要在众多纷纭的中国车市分到一杯羹并不是一件容易的事,为了节约成本并保持新鲜度,厂商最善用的方法则是小改款,不过这仍然使许多消费者提不起兴致来。而这便引发了之下我要叙述的内容,在成都车展首发的东风标致308,许多人则认为它是307的替代品,但也许事实的真相并非如此。
当然人们的这些疑虑也并无道理,毕竟国产版与海外版的308相貌上相差甚远,或者说它们有着本质上的区别,不过眼前的308,设计上融入了最新的家族元素,不可否认的是,它比307更具时尚感,同时也比408更加的灵动。
大面积的镀铬前格栅使人一眼便能识别它的家族身份,这一点标致做的尤为成功。向两侧拉伸的前大灯配合隆起的引擎盖,呈现出优雅与力量感的交融,整体理念更加趋向于508的设计。
自408诞生以来,我不得不说的一件事就是,东风标致对于侧车体视角平衡度上做的很好,再也不是前趴后撅的造型了。2612mm的轴距与307相同,不过长(4558mm)宽(1805mm)尺寸都大于307,而高度(1505mm)方面的数值则略小一些,从车身尺寸以及售价上此便可以看出,308的定位更高。
尾部的设计并不平庸,细节上我们可以看出突出的棱线与尾箱顶端的折翼,有效增强了力量感与视觉力,柳叶形的后尾灯是我认为外观中最为亮眼的部分,内部的弧形发光二极管不但造型别致,同时还区分了各个警示灯泡的功能。泊车雷达探头装配位置较低,进一步增强了安全性。
308采用了固特异的205/55 R16 EAGLE NCT5轮胎,这是一款是专为亚洲地区设计的轮胎,它在舒适和降噪方面都有不错的表现,应属于性价比较高的一个型号,对于这个级别车型而言,308显得十分厚道。
2012年2月21日
转型之作 实测标致308 2.0自动尊尚型
308的雨刮采用从中间向两边刮水的动作方式,两个硕大的无骨雨刮片可以保证清晰的视野。
后视镜在设计过程中充分考虑了审美和空气动力学的需求,但是却有些中看不中用——上部曲线过大,使后视镜的上半部分视野不足,只能将其角度调高以弥补视野。但与此同时,在倒车时车身后下部的视野就很不够用了,在周围状况较为复杂时只得将后视镜再度降下。这一上一下不仅麻烦,而且有可能造成安全隐患,希望下次厂家能够将此后视镜上下颠倒过来装。
高配的308车型采用真皮座椅,材质、做工均表现不错,线条设计也充分体...
查看全文>> 更多相关>>2012年1月20日
满足家用没问题 静态体验东风标致308 紧凑级乘用车在中国的汽车市场中所占的分量可谓举足轻重,而造成此种局面的因素也很简单,那就是出众性价比表现可以让更多消费者拥有。既然如此,那么众多厂商对于紧凑级市场的重视也显而易见,改款、换代新车型也层出不穷,而我们今天文章的主角,东风标致308则正是这样一款车型。
不同于海外版308车型的是,东风标致308并不是307的垂直换代车型,而是在307的基础上做了全新的外形、内饰设计,但在动力总成、行走机构以及配置表现方面,308依旧延续了307车型的表现。其实,厂商的此种做法我们也不难...
查看全文>> 更多相关>>2012年2月21日
做得只在表面功夫 动态测评标致新308 国情决定行情,尊重国情就是尊重需求,大家都知道在国人的眼中大气车身和同样大气的车内空间更能博得大家的认同。这也成了很多国际化车型到了国内变得“水土不服”的原因,新车型的“中国化改造”也成了很多车企的一门必修课,而在标致眼中这似乎也是再平常不过的事情,从206到207、从两厢307到三厢307等等……而本文中的主角,作为国内第二款采用标致新款车标的308也是一款典型的“中国化”产物。在307的基础上,标致赋予了308全新的外观和内饰设计,且让我们一起走近这款经过革面而未洗心的标致308。
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查看全文>> 更多相关>>2016年8月5日
采用家族式最新风格 实拍标致新一代308
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我们可以说法系车在汽车界里独树一帜,为什么怎么说?其实是因为法系车的造型充满了各种天马行空的设计语言。不过,喜爱法系车的朋友是真爱,因为我原来的同事就是如此,从206换到308,总是跟我说:“我的车空间大、配置高等等”。直到后来,他在跟我提到车...
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