针对性的解读 本田CRV详细对比日产奇骏
：“东风本田CR-V 2.4四驱豪华版和东风日产奇骏2.5L XL 豪华版 CVT 4WD，哪个发动机和变速箱技术更先进？”
我们就关于这两款车型，来做个有针对性的导购分析。
1. 成交价格奇骏优势明显而CR-V需要加价购买
我们先来看下这两款车在市场上的的成交价格。目前，东风本田CR-V在北、上、广三个地区都没有现金优惠，而且都在加价销售或加装饰销售。反观奇骏在北、上、广有0.8万-1.1万不等的优惠幅度。在同等的厂家指导价下，奇骏在价格方面占据一定的优势。但奇骏真的物有所值吗？请看下面分析。
| 北京、上海、广州地区近期行情 | |||
| 车型 | CR-V 2.4四驱豪华版 | 奇骏 2.5 XL豪华版 4WD | |
| 厂商指导价 | 23.98 | 23.98 | |
| 北京地区成交价 | 23.98 | 22.88 | |
| 上海地区成交价 | 23.98 | 23.18 | |
| 广州地区成交价 | 23.98 | 22.98 | |
| 单位：万元 | |||
2. 奇骏CVT变速箱效率更高 CR-V 5速自动耐用性更好
针对这个网友提到的哪个发动机和变速箱更先进的问题，我们先来看看这两款车型的配置参数。
| 动力系统配置对比 | |||
| 项目 | CR-V 2.4四驱豪华版 | 奇骏 2.5 XL豪华版 4WD | |
| 发动机排量（ml） | 2354 | 2488 | |
| 进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 | |
| 最大功率/转速（kW/rpm） | 140/7000 | 135/6000 | |
| 最大扭矩/转速(n.m/rpm) | 222/4400 | 227/4400 | |
| 燃油标号 | 93# | 93# | |
| 供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 | |
| 档位个数 | 5 | 6 | |
| 变速器形式 | 自动变速器 | 无级变速器 | |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | |
【本田CR-V 发动机及变速器】
【日产奇骏 发动机及变速器】
从上表我们可以看出，在同样的厂家指导价格下，配置确实截然不同。全新CR-V 仍搭载本田独有的i-VTEC可变正时气门技术发动机，与之匹配的是5速自动变速器。而奇 骏搭载了2.5L直列四缸发动机，匹配可模拟6速的CVT无级变速器。在最大功率和扭矩方面，两者基本持平。而在变速箱方面，奇骏搭载的CVT无级变速箱换挡效率更高、运作更加 平顺。如果从驾乘舒适性方面考虑，奇骏优势较为明显。
3. 奇骏更适合越野 CR-V更适合家用
在车身尺寸方面，CR-V长度和宽度比奇骏少了85mm、100mm。在SUV中重要的离地间隙方面，CR-V比奇骏少了76mm。而在实际使用过程中，奇骏要比CR-V拥有更好的通过性。
| 车身尺寸及相关参数对比 | |||
| 项目 | CR-V 2.4四驱豪华版 | 奇骏 2.5 XL豪华版 4WD | |
| 长×宽×高(mm) | 4550×1820×1685 | 4635×1790×1785 | |
| 轴距(mm) | 2620 | 2630 | |
| 最小离地间隙(mm) | 135 | 211 | |
| 整备质量(kg) |
1625 | 1627 | |
| 前悬挂 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆 | |
| 后悬挂 | 双横臂式独立悬架 | 带横向稳定杆+复合多连杆式独立悬架 | |
| 转向助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | |
| 轮胎规格 |
225/65 R17 |
225/60 R17 | |
| 备胎 | 全尺寸 | 非全尺寸 | |
【本田CR-V 外观】
【日产奇骏 外观】
两款车同样采用了独立式悬架。但奇骏的悬架带横向稳定杆，对于操控性更有帮 助。相对而言，本田CR-V悬挂软硬适中，能够较好的过滤路面的颠簸。而奇骏的悬挂相对更软，对于注重舒适的消费者而言，它的感受应当更让您满意。如果从操控感觉上讲，本田CR-V表现要比奇骏更好。
