外、内改进大 全新一代蒙迪欧对比现款
现款福特蒙迪欧致胜在经过了直喷动力的改款之后,上市已超过五年的它在市场上依旧没有显示出疲态。不过当大众新迈腾以及新凯美瑞等传统老对手的纷纷更新亮相,蒙迪欧也开始了换代的准备。随着巴黎车展的到来,福特蒙迪欧迎来了最新一代的车型。那么我们就来对比一下全新一代蒙迪欧和现款蒙迪欧致胜到底有什么样的区别。
外观设计更加时尚 传承家族化元素
【全新一代福特蒙迪欧】
【新老福特蒙迪欧前部设计对比】
新蒙迪欧前部设计:作为全新的福特旗舰新蒙迪欧重新定义了福特家族前脸,六边形的大尺寸进气格栅再配合上横置的镀铬饰条很容易让人想起阿斯顿马丁的设计。福特车标没有再出现在进气格栅上,而是非常低调的安置在了进气格栅顶部。由于考虑到工艺上匹配的关系,前保险杠和进气格栅连为一体,如此一来发动机分缝变成了一条用于点缀福特车标的直线。总而言之,全新一代蒙迪欧的前脸充满了对于未来的渴望和科技的追求。
【现款福特蒙迪欧致胜】
老款蒙迪欧前部设计:老款蒙迪欧的前脸就因为岁月的关系而显得略有些沧桑,当然这样的论断仅仅是对于全新一代蒙迪欧而言。如果抛去新一代蒙迪欧不谈,那么现款蒙迪欧上那个不规则的大灯和前保险杠下部进气口都是非常具有时代感的设计。不过无论是老款还是新款,二者的前脸都代表着同一个语言,那就是超越时代未来感。
【全新福特蒙迪欧】
【新老福特蒙迪欧侧面对比】
侧面进化:或许是现款蒙迪欧致胜的车身侧面设计的太精典,所以在全新一代蒙迪欧上我们发现了相近的车身比例上所打造而来的流畅和大气。除了相近的家族脸谱,现在汽车界对于经典车型的延续开始逐渐向车身比例的靠拢。不过仔细看来,在全新一代蒙迪欧上还是呈现出了细微的变化,这一变化呈现在车顶的曲线上。相比于现款蒙迪欧致胜,全新一代蒙迪欧的车顶曲线更为平滑和低矮。
内饰更具科技感 以驾驶者为中心
【全新一代福特蒙迪欧】
【新老福特蒙迪欧侧后方对比】
车辆尾部:全新一代蒙迪欧基本继承了现款蒙迪欧致胜的设计,尾灯的造型几乎如出一辙,不过LED光源的采用和略微变化的尺寸显示出新一代蒙迪欧的革新之初。但是相对于车头带给人的视觉冲击力,尾部的感觉就有点让人觉得乏味。
【全新一代福特蒙迪欧内饰】
【新老福特蒙迪欧内饰对比】
内饰设计语言:新一代车型以驾驶者的操作为重点,着重改善了人机工程学设计,更为柔软的材料,更为高级的饰板以及人机交互系统的使用提升了新蒙迪欧的定位。在中控台的整体布局上,虽然经过了更为精致化的设计,但是在整体的感觉方面依旧和老款蒙迪欧保持了家族语言的传承性,而美式车自信的设计在两代蒙迪欧的内饰上体现的淋漓尽致。
2012年9月12日
外、内改进大 全新一代蒙迪欧对比现款 现款福特蒙迪欧致胜在经过了直喷动力的改款之后,上市已超过五年的它在市场上依旧没有显示出疲态。不过当大众新迈腾以及新凯美瑞等传统老对手的纷纷更新亮相,蒙迪欧也开始了换代的准备。随着巴黎车展的到来,福特蒙迪欧迎来了最新一代的车型。那么我们就来对比一下全新一代蒙迪欧和现款蒙迪欧致胜到底有什么样的区别。
外观设计更加时尚 传承家族化元素
【全新一代福特蒙迪欧】
【新老福特蒙迪欧前部设计对比】
新蒙迪欧前部设计:作为全新的福特旗舰新蒙迪欧重新定义了福特家族前脸,六边形的大尺...
查看全文>> 更多相关>>2011年11月28日
新蒙迪欧-致胜2.0GTDi240对比大众迈腾 “推背感”相信是很多崇尚运动的准车主和车主时常谈论的话题,而在中型车市场,要谈推背感,也只有2.0T车型才可胜任,发动机问题解决了,变速器还得跟进,本来手动挡就能解决问题,但到了2.0T这个级别,厂家往往都选择标配自动档,而传统的自动挡往往反映迟缓,只有贴近与手动挡一样机械齿轮传动的双离合变速器才能满足你的加速激情。于是“涡轮增压直喷发动机+双离合变速器”动力组合就成为了让推背感来的猛烈些的利器。目前车市拥有运动口碑的车型中唯有2011新蒙迪欧-致胜2.0GTDi240和新迈腾2.0TSI符合以...
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2011款福特蒙迪欧-致胜
售价(万元)
2.0L
舒适型
16.98
2.3L
时尚型
17.98
豪华型
19.48
GTDi200
时尚型
19.98
豪华型
21.78
GTDi240
豪华运动型
2...
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