真正“高富帅”美系三款B级车的大比拼
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2012/10/19 15:16:00
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随着市场竞争日益剧烈,为了分得一杯羹,几乎所有的厂家都想用价格来取悦消费者。原本就占车市举足轻重的B级车再度用价格战来挑动人们的神经,以舒适性为主旋律,再添加一些运动的作料,来更好地满足正在崛起的、富于激情的中产阶级。没有豪华品牌加身,这些拥有出色动力的B级车却要支撑起中产阶层的激情。它们拥有前所未有的平衡性和个性。那么,到底谁是这个江湖中最强的那一位?人们的答案一定各种各样,因为每个人的心中都有最满意的那一款。今天我更愿意就最具代表性的一个系内挑几款中级车来比较一下。你应该能够猜到,我想挑的是美系车。或许拿同一个系中的车比较起来才更加有韵味。
在这个汽车历史悠久的国家,生产出许许多多堪称传奇的车型,通用和福特,两个国际巨头的汽车企业,他们生产的B级车堪称当今世界的典范,今天我就挑选他们之中的君威、迈锐宝和蒙迪欧出来PK一下,比比究竟谁才是当今美系车的“高富帅”。
这样的选择或许会让你以为可以一眼看穿这场对决的结果:轴距最短的君威GS拥有最好的操控,动力最强的蒙迪欧拥有最好的加速性能,迈锐宝操控性不错并且具有燃油经济性。先别急着下定论,如果数据能够说明一切问题,那就完全没有必要去试乘试驾了。
2009年4月8日
具有明显优势 蒙迪欧致胜对比荣威750 蒙迪欧致胜不久前已经上市了,价格已经下探到了18.18万元,最高配置的2.3豪华型也不过只有23.98万元,如此的价格无疑又是给B级车市场带来了不小的震动,似乎没有一个竞争对手有如此的气魄将价格压得这么低。即便是国产的荣威750,最高配置的也要27万多元。莫非蒙迪欧就甘愿减低身价?长轴距、大空间的优势将这两个车型拉在了一起,也成为消费者颇感兴趣的两个车型,那么荣威750和新蒙迪欧致胜谁更值得选择,也成为了消费者最关注的话题。
其实这两款车也算是难兄难弟了,如今的商务型B级车早已被...
查看全文>> 更多相关>>2012年2月6日
技术得升级 新款致胜2.0T对比老款2.3L 福特最新一代2011款蒙迪欧-致胜最大亮点是其搭载2.0T增压发动机,并使用最新缸内直喷技术,动力明显提升的同时,油耗相应降低。配备双离合变速器时,增加换挡平顺性和连贯性。在新致胜技术全面升级后,其的保养费用是不是也有所增加,今天编者就去4S点一探究竟。
新款蒙迪欧-致胜不仅在外观上较老款有了显著变化,发动机和变速箱的变化与外观设计准确贴合运动性。2011款新蒙迪欧-致胜搭载的EcoBoostGTDi发动机,运用了燃油缸内直喷技术、涡轮增压技术和双独立可变气门正时系统三项技...
查看全文>> 更多相关>>2009年4月6日
谁更有优势 蒙迪欧致胜对比别克君越 结合君越高出1万元的报价来看,笔者基于更宽裕内部空间和丰富安全配置的考虑,更加推荐致胜车型,尤其是其动感时尚的外观更为符合当今精英阶层的审美需求;而尽管君越车型在动力性以及油耗经济性上有所优势,但是和1万元购车价差相比优势并不明显。 外形方面,致胜时尚运动;君越稳重豪迈:车身长度方面君越占优,配以其更为圆润稳重的车身造型给人以大气的风格感受;而宽高以及轴距上占优的致胜在内部空间方面全面领先,尤其是头部空间以及前排腿部空间方面较对手君越优势明显,这意味着致胜的车主将拥有更佳的驾乘感受。 ...
查看全文>> 更多相关>>2009年4月7日
运动与舒适 蒙迪欧致胜综合对比凯美瑞 蒙迪欧致胜的上市让欧美品牌在国内B级车市场留下了更多的印记,与销量高高在上的广州丰田凯美瑞相比,致胜又有多少胜算呢?下面我们从外型设计、内部空间、驾乘等几个方面点评一下蒙迪欧致胜和凯美瑞之间的竞争。 改头换面 激情蒙迪欧面对商务凯美瑞 在老款蒙迪欧的设计上,可以看到大量商务化的元素,无论是外型设计还是内饰风格明显都带有商务车的影子。1993年在欧洲上市,曾荣获两届世界风云车桂冠的老蒙迪欧终于以革新的面貌推出了新款。来自于IosIS的设计元素是蒙迪欧致胜最明显的特征,梯形的镀铬进气...
查看全文>> 更多相关>>