广州车展 奥迪A8L Horch对比迈巴赫S级

    在现如今每升汽油1.3美元的时代，存活着这样一批有着至少 500匹马力的高性能豪华轿车。豪华轿车，本身就预示着高昂的价格。一旦这些车子再被贴上了“性能派”的标签之后，除了更高的价格，想必能对上其胃口的客户更是少之又少。 大多数人宁愿花钱去选择那些高性能的中型轿车(比如宝马M5、凯迪拉克CTS-V、保时捷Panarnera Turbo等)，或是干脆把钱都砸在舒适性上，去选择那游艇般豪华的全尺寸轿车(比如宾利Mulsanne、劳斯莱斯幻影什么的)。但总有这么一小撮人，坐在“游艇”里，可心还是向往着...查看全文>> 更多相关>>

    梅赛德斯-奔驰VS宝马——几十年来，这场对抗一直吸引着业内观察家和用户的眼球。二者的特点非常清晰：梅赛德斯-奔驰提供舒适的驾驶体验和保守的奢华，而宝马则强调运动性。奥迪A8的出现，使梅赛德斯-奔驰S系列和宝马7系列之间的传统对抗演变成了三方对决 多年来，奥迪一直在宣称它的A8是“最具运动性的豪华车”——锋芒直指此前宝马的定位。 S8运动型车的前卫造型将上述说法进一步具体化。但就现在的几代车型而言，各方关注的焦点已不再是运动性：宝马和奥迪都已告别了这一市场定位，转而强调豪华性。 坦率地说，这是...查看全文>> 更多相关>>

    2011年2月28日，新奥迪A8L在中国上市，并公布了92.8至136.2万元的市场售价。从配置水平上看，奥迪A8L配置了车载冰箱、带行人识别的夜视系统、动态转向系统和后排视听娱乐系统，可谓是集万千豪华于一身，每每看至此都会惊叹于科学技术的进步，配置升级换代的速度；不过细看配置表，我们能够看出这些令人眼花缭乱的高科技配置只属于顶配车型，其他车型并没有配置，而且顶配车型和入门级车型的售价差达到43.4万元，差距巨大。今天，我们就一起看看奥迪A8L的配置，一起分析一下其配置档次，分析一下43.4万元...查看全文>> 更多相关>>

     能够把奥迪S8和A8L 55 TFSI列入采购名单的金主，恐怕早就被各种天赋异禀的超跑宠坏得不轻，要420匹马力还是520匹马力，他们自有主见。就连我们编辑部自认闭着眼睛都能跑完纽北（在GT5里面）的资深屌丝编辑，也认为没必要做两台车的对比，“40岁之前买S8，40岁之后买A8L”。 　　的确如此，一台是买给自己开的，一台是买给司机开的，它们之间其实并不存在太直接的竞争关系。我们今天把这两台重型武器放在一起，目的并非要比个高低，毕竟结果显而易见，而在于考究一下奥迪是怎样...查看全文>> 更多相关>>