中高级市场常青树 七代雅阁2.4评测体验

车评概要

● 很好的用户口碑，机械可靠性有很高保障

● 2.4升发动机技术先进，与变速箱匹配相当出色

● 底盘设定很好地兼顾了驾驶和乘坐感受

● 没有倒车雷达、氙气车灯等中级车应有的装备

● 车厢给人的感觉过于朴实

本田发表的数据表明，Accord车系在1976年到2002年的26年间，已经累计生产了1240万部，销往全球140多个国家地区。2001年，在第六代Accord面世的第4个年头，它仍在美国市场全年售出41.5万部，击败当年推出的新一代丰田Camry，成为全美的销售冠军车型。在中国，从1987年到1998年，进口到中国的Accord数量超过12万，而从1999年到2002年，广州本田累计生产了13.8万部第六代雅阁，随后的第七代雅阁成绩更加骄人，到2006年6月为止国产雅阁产量已经累计到50万部。不要忘记，雅阁并不是一部廉价的底层平民车，上面这些数字代表了多大的成就，大家可想而知。

在中国市场，雅阁是当之无愧的中级车王者，销量是最好的证据。到2006年6月，广州本田已经累计生产了50万辆雅阁。不仅是广本的雅阁，就连国产前的几代进口雅阁，在中国的保有量都相当巨大。群众的眼睛是雪亮的，尤其是在今天市场上车型已经非常丰富、竞争异常激烈的环境下，这款车如此成功，身上必定有很多值得我们发现和总结的优点。

雅阁的外形走稳重的年轻化路线（听起来稳重和年轻化有点矛盾，但这正是雅阁造型的成功出色之处，很少车能同时给人这两方面的感觉），具有一定的前瞻性。虽然推出已有3年多，但整体观感并没有过时，线条带有一种年轻的“锐气”，车身做工、接缝也相当完善。我们比较喜欢浅色的雅阁，因为车身的线条比较显露，而深色的雅阁就比较沉闷。