搭载混合动力系统 雅阁混动版28日将上市
日前我们从官方获悉,广汽本田雅阁锐混动版车型将于今年9月28日正式上市。新车的最大亮点在于搭载了本田SPORT HYBRID(锐·混动)混合动力系统(即本田i-MMD系统),其官方综合油耗水平为4.2L/100km。
外观方面,雅阁锐混动版车型相比普通版新款雅阁并无明显差别。车身两侧和车尾处增加的HYBRID标识是新车的最大变化,其表明了新车混合动力车型身份。
内饰部分,新车同样延续了普通版新款雅阁的设计。最大的变化在于,新车换装了全新的按键式换挡机构,同时还配备有混动车型独有的EV纯电动模式按键。此外,新车的仪表盘还可显示动能输出情况、动能回收系统以及电池电量等信息。
动力方面,雅阁锐混动版车型的混动系统由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机、双电机、“电CVT”变速箱、动力控制单元以及锂电池组成,其可以实现 在纯电动、混合动力和发动机直驱三种模式之间进行无缝切换。搭配这套混动系统的雅阁锐混动版车型,其官方油耗成绩为4.2L/100km。
2009年9月8日
技术革新配置升级 试驾第八代雅阁 当几个月前,北美版的第八代本田雅阁发布时,大家都为其惊艳的外形所吸引。同时,这款车何时会国产?国产的车型是哪个地区的版本?又成为大家十分关心的问题,现在已经有了答案……
其实我们从来不用怀疑广州本田的速度,因为从其开始生产的第六代雅阁以及后来的第七代雅阁都是与世界同步引进的,而这回则更进了一步,广州本田参与到了第八代雅阁的设计之中,而国产的车型即不是美版,也不是欧版,我们不妨称之为中国版。
在本田的技术讲解会上,本田的一直在强调:史上最强雅阁这个概念。毫无疑问,...
查看全文>> 更多相关>>2014年12月4日
“技术宅”的春天 试驾进口雅阁Hybrid 在汽车界,本田一直以来都以技术领先、性能偏执而著称,旗下的S2000、NSX等传奇车型更是业界流传至今的佳话。然后近年来,受制于市场销量为主导的思想,我们熟悉的本田似乎正渐渐的慢下了前进的步伐,其产品也在逐渐的向中庸化、大众化所靠拢。而在混合动力领域,姗姗来迟的IMA系统更是在早已牢牢占据细分市场的老对手丰田面前显得黯淡无光,人们不禁要问,本田的未来在哪里?那个曾经的“技术宅”,如今到底在做些什么?答案就是:业界最高效的混合动力技术——Honda FUNTEC HYBRID。
...
查看全文>> 更多相关>>2012年9月7日
一改老态变年轻 图解全新一代本田雅阁 雅阁在国内的中型车市场中,一直保持着举足轻重的地位,并且在销量方面也一直是同级别很多竞争对手努力超越的目标,但近两年随着对手更新换代不断强大起来,第八代雅阁已经尽显老态。
● 雅阁普通版、运动版
◆ 外观年轻时尚
*page*
◆ 全新的内饰
◆ 乘坐空间
◆ 动力系统及底盘
*page*
● 雅阁 Coupe
...
查看全文>> 更多相关>>2019年3月4日
好聚好散 本田雅阁半年多使用感受总结 这是雅阁长测的最后一期了,从我拿到测试车到现在已经半年的时间了,接下来我也该总结一下这半年多以来的使用感受了。
按照常规呢,我应该对于雅阁外观、内饰、空间、动力......等等做一个评判,不过,我觉得这些都太模式化了,咱们还是直接切入重点项目!
● 让我满意的地方
1.动力和油耗
先说说让我印象深刻和喜欢的方面,动力和油耗,别看雅阁使用的是一台1.5T发动机,日常驾驶,包括跑高速的时候,我并不会觉得它的动力不够。加速超车可以很轻松的完成,对于最高限速120km/h的车速来说,对于...
查看全文>> 更多相关>>