够用就好！东风雪铁龙C2 1.4VTS版评测
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2010/3/14 10:58:00
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在各个品牌的车型中，小型车几乎均以运动风格登场。东风雪铁龙C2以其小巧运动的造型在年轻一代消费者中市博得一片天地，2010款C2 VTS也作为延续着C2原有的运动风格的后续车型进入市场。本次测试的是一款红色车身，内饰为黑色与橙色搭配的C2 VTS，我戏称之为“红色旋风来袭，橙色警报预警”。至于新款的C2 VTS继承又发扬了多少过去的运动细胞和时尚元素，那还要测试过才知道结果。
● 外观设计展示
交接过C2，检查车身，走至前脸，正中间依然是雪铁龙的双人字标袭入眼帘，新的设计理念让人字标向两侧延伸，直至大灯的边缘。让C2给人的一种虎气十足的视觉效果。
C2前大灯
发动机盖上两个通风口也增加了整体外观的运动气息，但两个通风口只有其中一个是有通风效果的，也许是考虑到风阻的原因，另一个其实是封闭的，只是为了对称做个摆设而已。
C2尾灯
C2的侧面曲线流畅且圆润饱满，侧身处贴有VTS专属标志，轮胎品牌为锦湖，尺寸为185/60R15。后视镜偏小，对驾驶来说不是十分方便。整车尺寸：长×宽×高为3878mm×1676mm×1438mm，轴距：2443mm。小型车最大的好处就是停车方便，尾部设计饱满与整体车身协调，高位刹车灯安装在扰流板内侧，与个性设计的尾灯，更为整车彰显活力。
2009年6月20日
更趋向于运动风格 试驾雪铁龙C2
东风雪铁龙C2总体概括
C2 是神龙汽车在2006年推出的第二款雪铁龙品牌新车，在6个月之前，它的B级新车凯旋刚刚上市。显然，雪铁龙汽车加快了在中国市场前进的脚步。
雪铁龙C2与之前上市的标致206出自同一制造平台，是法国PSA汽车集团主打的小型车。但是，它们的定位有些不同，雪铁龙C2更趋向于运动风格。
驾驶感受
坐进驾驶室后，你会发现雪铁龙...
查看全文>> 更多相关>>2009年10月18日
霹雳玩家 专业测评雪铁龙C2 VTS感受篇 在拿到这辆C2 VTS测试车之前，我对它的印象还停留在那段令人称道的电视广告中，通过动漫角色的塑造让它显得更加贴近年轻人的生活。一连串左突右冲的精彩表演也从视觉上让我感觉到它的动感与活力，尽管这仅仅是电脑制作的宣传效果，但无形的吸引力直到这一次和它亲密接触后才慢慢的转化为切实的了解与感受。不管怎样，至少它从里到外生龙活虎的造型还是让我认为之前对它的评价并没有问题。
雪铁龙C2在WRC赛场上的矫健身姿
关于我们身边的雪铁龙C2 VTS是不是具...
查看全文>> 更多相关>>2009年10月18日
更浓郁的味道 测评雪铁龙C2 VTS乘用篇 汽车逐渐走入千家万户，逐渐成为了一种生活必需品，与此同时，汽车给人带来的乐趣却越来越少，有时候开车就像喝着一杯白开水，平淡而毫无味道。而C2 VTS的推出似乎正是想让人们重新在普通的代步汽车上找到一些不同的感觉，就好像在白开水中加入了一匙糖，并不需要增加多少成本，却能够品味出更浓郁的味道。
C2 VTS最大的改动就要数内饰的风格了，虽然布局没有太多变化，但是醒目的橙色顿时让原本沉闷的内饰变得充满朝气，并且在卡通味浓厚的C2内饰格局上添加了一些运动的气息。
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查看全文>> 更多相关>>2010年2月16日
标致206的孪生车型 试驾东风雪铁龙C2
车评概要
● 车架刚性和悬挂扎实感强
● 过弯灵活，极限高，有乐趣
● 转向敏锐、路感丰富、高速稳定
● 自动变速箱换档偶有明显冲击
● 后座空间比较压抑
左列：标致206；右列：雪铁龙C2。侧面完全相同，前后截然不同。
C2与标致206有着密切的关系，这是“地球人都知道”的了。这种共用大量核心技术、主要以外部形象作为差异的车型，可以称为“孪生车”，在欧洲市场有不少这样的例子，菲亚特与PSA、PSA与丰田、福特与日产等都有合作开发孪生车。这种做法能最大程度地利用资...
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