韧性十足 法式浪漫东风雪铁龙C5试驾篇

东风雪铁龙C5上市的第一个月就取得了6000多辆的销量，这对在国内B级车市场几乎是一片空白的法系车而言无疑是一个巨大的胜利。实际上，这是可谓是最不雪铁龙的一款车型，因为他为市场牺牲的太多了,而法国车个性十足的表现，在东风雪铁龙C5身上，几乎看不到了。

没有了法国车张扬的外观，C5的设计思路更倾向于，向市场妥协。与之前雪铁龙车型的设计思路背道而驰的是，要突出的是优雅、大气与高端，这是设计师在东风雪铁龙C5所要表达的。整体上看修长的C5更为符合儒家“中庸”的思想，而在细节方面，法国人依然没有放弃自己的灵光闪现的一面。

腰线，原版车型中所没有的部分，这次被增加到了国产车型。低矮的车身、有力的腰线，设计师在表述优雅的基础上，也不忘了将动感的本质带入笔下，并不断诠释着，运动不是写在脸上，而是深藏于骨髓之中的。尾灯的设计也与欧版C5略有不同，由原来的粉色，改为晶钻式结构。

 尾部的设计，是C5设计师利奥得最得意的部分，双曲面后风挡虽然面积不大，但成为了内凹的后车窗造型是C5身上为数不多的雪铁龙特色之一。C5的尾部设计线条结构紧凑，并使用了短尾结构。在印象中，这种设计结构，大部分应用在德国车身上。双曲面后风挡，除了在外观上醒目的标志性作用之外，还兼具着降低风阻及扩大尾箱开口范围的作用。