成家与立业 角色扮演体验雪佛兰新赛欧
导语:看着现在火爆的家用车市场,恐怕谁也不会想到一款小车,正是它将10万家轿的概念引入国内,使国内家用车产品进入10万元大关,这款车这款车正式2001年上市的上海通用赛欧。
现在,新赛欧回来了。赛欧经过几年的混沌后又重生了,“浴火凤凰、涅槃重生”。2010年新车市场的头一炮又被新赛欧抢走,2001与2010有那么多的巧合,这次,新赛欧打出的是“全民家轿”的旗号,俨然要赢得更多中国百姓的认可。这次上海通用的目的很明确,用6万左右的低价来尽可能抢占入门家用车市场。
在新赛欧上市之时,中华网汽车已做过试驾体验,从那次短暂的试驾体验来看,这款车表现出了应有的中性素质,没有特别突出之处,但也不会存在无法容忍的地方。经过那次试驾,我有种非常强烈的感觉,“新赛欧非常适合刚刚结婚建立小家庭的成家者,以及大学毕业刚走上工作岗位的立业者”。今天,我们就用这些特有人群的眼光来考量这款新赛欧是否符合他们的需求。
2012年3月27日
不试不知道 解析轻载与重载车性能差异 汽车驾驭中最能给您带来激情的事情莫过于速度了,但我们驾车时大多数时间都只是为了到达目的地,或者说作为代步使用,那么我们更需要注重的事情就是安全了,在安全范畴里排除车上一些列的安全电子设备之外,你能自己控制的无非就两样,刹车、方向,我们一直都知道汽车在高负重时会对汽车的刹车距离有着影响,那么这影响有多大呢?请看本期的试了才知道!
测试条件与环境:
为了测试负重刹车,我们从工作人员中挑选最重的人员作为“配重物品”,我们也使用了公平公正的原则现场测量,以防某些远超常人体重的编辑为了...
查看全文>> 更多相关>>2010年6月4日
超值!新赛欧两厢/三厢“自动挡”试驾
“赛欧”这个经典的品牌,是国内精品家轿的先驱者之一。这款小车曾经让多数先富起来的家庭圆了真正的私家车梦,源自欧宝技术的赛欧先期在国内上市是以“小别克”的身份出现,而根据产品的规划变成了后来的雪佛兰品牌。这款小车在短暂的停产后在今年年初迎来了它几乎完美的新生。
在全新赛欧三厢版上市近半年后,更加实用的两厢版搭载EMT 5速手/自一体变速器出现了在了我们眼前。在5月的烟台,也就是赛欧的故乡,我们近距离体验了全新赛欧两厢-三厢的EMT 5速手/自一体车型,带给我们的其实不只是惊喜。
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查看全文>> 更多相关>>2010年8月5日
最宜家!试驾雪佛兰新赛欧1.2MT两厢版 前言:价格,在一切时间和场合下都是硬道理,对于这一点,雪佛兰新赛欧两厢1.2手动温馨版可谓底气十足。5.68万元的价格,对于这台挂着“金领结标”的家用小车,其杀伤力自然了得。加上自2000年起,当时还属于别克品牌的赛欧在全国范围内广泛建立的家用车的良好口碑,新赛欧两厢此番定是来势汹汹。
新赛欧两厢与三厢相比,C柱之前的车身部分完全一致。由泛亚汽车设计中心打造的全新外观,明显具有了雪弗兰家族特征,棱角分明的大灯,大型双层中网都是最典型的雪佛兰元素。单看前脸,新赛欧与新乐风看起来非...
查看全文>> 更多相关>>2010年4月4日
漂亮舒适也很实用 美女妈妈小试新赛欧 2000年,赛欧挂着别克的标志打入10万元以内的家轿市场时,曾经引起了不小的轰动。两年之后5万辆的产销量也让这款小车最终成为了这一市场上的最大赢家。一转眼10年过去了,赛欧已经成为了更加亲民的雪佛兰家族中的一员。当年赛欧换标时只能说是进行了一次改款,而现在这款新赛欧则是以从内到外的新形象展现在我们的面前。新赛欧能不能满足大家的期待?这个问题我们今天就交给一位不久将要买车的“预备车主”来回答。
皮皮是一位身材高挑的美女,去年结婚的她和老公一起在南京打拼事业,现在已经小有成就,住进了属于自己...
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