不错的品质 试驾雪佛兰赛欧3 1.5L AMT

     2001年赛欧上市时引起的轰动至今还记忆犹新，挂着别克标志的赛欧不仅满足了中国人的“面子”也应和了并不宽裕的经济能力。不过如今的汽车市场早已没有过去的那份安逸，面对厮杀激烈的小型车市场，新赛欧还能重获曾经的辉煌么？ 合资车、自主价 静态评测通用雪佛兰新赛欧之外观篇 新赛欧外观给人感觉短小精悍，也不乏动感 与老款赛欧相比，新赛欧外观变化真的可谓是天翻地覆。车身造型没有给人一丝老款那么紧凑低平的感觉，上拱的车顶曲线将车身勾勒的更为饱满，从前向后直线上扬的腰线也让人感觉到了运动味道，...查看全文>> 更多相关>>

    2000年底，赛欧凭借“10万元家轿”的优势，在那个选择少、车价高的年代里圆了很多国人的轿车梦。之后，也许是迫于各大汽车厂商不断推出新车型的压力，2008年初赛欧宣布停产。2009年底，上海通用雪佛兰正式对外宣布，全新一代赛欧将于2010年初正式上市。时隔两年，新赛欧是否还能带给我们当初的惊喜？在还没公布售价和正式上市之前，就请您先从我们的实拍文章中去感受他吧…… ■ 和新乐风是同级别车型 但有自己的个性 新赛欧和乐风都属于小型车，从两款车车身尺寸仅有的细微差别上看，似乎兄弟俩...查看全文>> 更多相关>>

    相信许多人都和我一样，9年前我们认识了赛欧。在那个时候，消费者真正能选择的车型并不多，赛欧是继羚羊世纪星和夏利2000后，第三款合资生产的小型轿车。与其它两家不同，善于做营销的上海通用打出了“十万元家轿”的口号，市场做得有声有色。正是从那时候起，这些合资小车也就给进入家庭的普及型轿车铸上了一个烙印——车型从国外引进，标配双气囊和ABS，起售价格十万元。赛欧回来了，不过一切都变了，除了这个我们熟悉的车名。赛欧来到中国后它在海外的朋友们也纷至沓来，派力奥、POLO、飞度等先后成为了市场上的热点车型，...查看全文>> 更多相关>>

    虎年新春伊始，雪佛兰新赛欧这款备受关注的明星家用小车已渐渐出现在城市的街头，时尚外观和动感身姿吸引了不少目光。近日，笔者有机会试驾到了其热销的主打车型之一――新赛欧1.2L手动理想版，在一共487公里的过程中，亲身感受了这款旨为“全民理想家轿”的小车在亲民价格以外，还有哪些特长值得我们买账。 　　初识新赛欧，虎虎生威惹人爱 　　初次近距离接触新赛欧，很难想到这样时尚的一款车售价居然仅在5.68-6.88万元区间，要知道这可是一款合资车型。笔者试驾的雪佛兰新赛欧1.2L理想版售价6180...查看全文>> 更多相关>>