运动进化论 新一代福克斯车展实拍详解
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2010/4/25 22:26:00
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“福克斯”一个响亮的名字,我的印象中时尚、运动是对其最基本的评价。但随着年款的长大,外型不再那么时尚、动力不在那么突出,换代的任务就必须提上议程了。早在今年1月份,新一代福克斯的官方图就已经放出,在日内发车展上也初次亮相,而北京车展上,福特再一次带来了这款新一代福克斯。
更劲外观,颠覆性改变
在外观方面,新一代福克斯造型的改变可以说是颠覆性的。但从正脸看过去,我们已经很难一眼就分辨出这就是我们熟悉的福克斯车型了。
前脸上夸张的格栅造型令人印象深刻,左右两个三角形格栅加上中间一个梯型的格栅,不但气势磅礴,并且也能让人联想新一代福克斯中是颗怎样澎湃的心。尖角的大灯向后延伸,走着优雅的弧度,车身两侧的雾灯区域,也融合于车身的线条之中。而格栅下左右两个导流板,借鉴了很多跑车上的运动元素,是整体的运动风格更加突出。
侧身弧线于现款比较接近,五门掀背的流线更加平滑。车身上的棱线更加分明、立体,前冲的动力感受更加强烈。
尾部的亮点主要就在于尾灯的设计上面,造型很像“伸出一只手指的手”,指向那前进的方向。
在细节方面,外后视镜造型很普通,集成转向灯功能;车身尾部的扰流板位置微调,更加美观;镀铬的排气管也很精致。
作为一款运动风格的轿车,新一代福克斯使用了235/40 ZR19的轮毂,运动气味十分浓厚,性能也十分强大。而五幅星状轮毂,显得有些样式简洁,但也并不缺乏美感。
2013年9月25日
快乐雨中行! 赛道试驾体验福特福克斯 在长安福特车队包揽CTCC肇庆站领奖台的第二天,我们在相同的赛道上试驾福克斯车型。虽然台风如预料般的带来降雨,但颇有信心的主办方却依旧给予我们很大自由度在雨中赛道体验福克斯,如此难得的机会,获得的感受自然也不一般!
● 底盘与操控:足以应付极致考验
在试驾前的说明会中主办方强调会给予我们很大的尺度和充足时间体验,这不禁让曾在这条赛道的大雨中驰骋过的我感到颇为惊讶:雨天下的弯道行驶极限要低得多,且会将车辆任何操控设定的瑕疵放大得一清二楚,莫非厂家对福克斯有如此信心...
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魅惑众生! 静态体验福特新一代福克斯 有些时候,汽车也是有生命的,在那熙熙攘攘车流中的惊鸿一瞥往往会促使你隔日某时再次来到此处,等待它再次到来,等待昨日再次重演。可现实总是愿意开玩笑,当脑海里所有关于那辆车的美妙印象久久挥之不去时,你会发现你的大脑已经完全被它占据,而最大的遗憾是,即便你每天都会看到它,它仍不属于你!
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查看全文>> 更多相关>>2019年1月31日
两厢/三厢可选 全新福克斯新增车型上市 日前,我们从官方渠道获悉,长安福特全新福克斯新增两款1.5L车型,指导售价均为12.78万元。新车分为两厢和三厢可选,主要针对配置进行调整。详情请见下表:
长安福特全新福克斯新增车型 指导售价
车型
售价(万元)
三厢1.5L 自动锋潮型
12.78
两厢1.5L 自动锋潮型
12.78
由于是新增车型,新车在外观内饰设计上均与现款车型保持一致。配置部分,新车相比1.5L自动锋跃型增加全景天窗、倒车影像、后倒车雷...
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缘何要用马丁脸? 福特新福克斯有点坑
前段时间,作为一款全球热销的车型福克斯,在网上引起一番热烈的讨论,不说什么深层次的,单是新福克斯即将采用所谓的最新家族式前脸设计——马丁脸,也被推到风头浪尖。毕竟是这么一款受青睐的车型,突然来个大转型,总让人有点受不了,而且转型还一致向马丁看齐,这不得不引起人们的思考:福特并非马丁,缘何要用马丁脸呢?而马丁脸真的那么好看吗?
曾经,福特确实和阿斯顿·马丁有着千丝万缕的关系,不过这关系到最后是变成了藕断丝连了,后来,新蒙迪欧和新嘉年华都以马丁脸面世,不过众人都想不明白福特...
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