绿色的奢华体验 雷克萨斯GS450h试驾篇
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2010/6/15 21:59:00
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2010年8月31日
人性化研究!雷克萨斯GS450h用户式体验 与雷克萨斯GS450h的再次接触确实是个意外,编辑部的本意是想做一次GPS的对比测试,将市售GPS与原厂的车载GPS进行一次对比。所以在考虑借车时,我第一时间就想到在GPS这块口碑一直很好的雷克萨斯车型,经过与厂家公关公司的接触后,安排了这辆GS450h给我们进行评测。由于之前已对该车型的性能进行过测试,所以这次编者打算从用户体验方面入手。在一周的试驾中,编者的身份就是一位车主,动力表现只是其次,最主要还是使用得是否顺心舒服。
虽然本文不是从动力性能入手,但在文章开篇,我还是想先...
查看全文>> 更多相关>>2012年1月30日
备受争议 海外试驾新一代雷克萨斯GS350 如果GS350是雷克萨斯全新的代表车型,那我们或许可以停止对这个品牌的批评。雷克萨斯现在已经开始慎重规划未来的发展方向。我们知道这个来自日本的汽车品牌几乎在一夜之间就改变了豪华车市场格局,地位举足轻重的雷克萨斯在现阶段却受到了外界非议。专家们有意见、狂热的爱好者不喜欢、甚至连能从尾灯亮光就能辨别车型年款的人也对其表示不屑。
近年来业界对其产品没有灵魂、设计乏味的批评不绝于耳,雷克萨斯对这些问题并没有持回避态度,事实上他们也很难进行有力的反驳。评论家们也并非专门给雷克萨斯找茬,他们也会抱怨...
查看全文>> 更多相关>>2011年11月14日
静动皆风云 试驾体验雷克萨斯GS 450h
在之前的感受篇中已经为大家介绍了雷克萨斯GS 450h在外观以及内饰等方面的表现,接下来驾驶篇中我们将带大家深入了解这款油电混合动力系统的工作原理以及在动力性能上的表现,同时又是如何达到节油、减排为环保作出贡献的。
首先为大家介绍一下这套动力总成,雷克萨斯为GS 450h搭载的这台3.5升V6发动机最大功率可达218千瓦,最大扭矩为368牛米。单从这台发动机的数据上看在动力上的表现就十分可观,如果再加上这台最大功率147千瓦,最大扭矩275牛米的电动机,GS 450h就是一只不...
查看全文>> 更多相关>>2011年9月2日
延续家族经典 详细实拍全新雷克萨斯GS
雷克萨斯可以算日系豪华汽车的代表,旗下的每款车型都堪称是经典之作。8月18日雷克萨斯在北美加州卵石湾车展上正式亮相了全新一代GS车型。雷克萨斯GS可以算是一款充分将运动和豪华结合到一起的商务轿跑车型。雷克萨斯GS系列车型历经三次改款,此次推出的车型是其第四代车型,新车型采用了全新设计,内饰外观方面均有较大变动,尤其是前脸设计将成为雷克萨斯全新式的家族特征。借此雷克萨斯也将开启新的篇章。
外观篇-家族式的新前脸亮相
雷克萨斯全新一代的GS在外形设计上,完全以今年纽约车展首发的LF-Gh...
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