依然日系 马自达睿翼轿跑内外质量评测
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2010/7/13 19:44:00
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★★★★
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相信一汽马自达6轿跑在上市时就给人留下了运动、时尚的深刻印象,而至今我们从路上行驶的马6轿跑就不难看出其不错的销量,并且在消费者中相传不错的口碑。随着时间的推逝,马6轿跑自然在竞争力上有所下降,所以在今年一汽马自达推出了全新换代车型——睿翼轿跑,无论在外观及内饰设计上,都更显现出了其运动时尚感,那么这款车是否能续写老马6的传奇呢?那么接下来我们先从这款车的做工质量来详细了解一下吧。
一、外观部分
一汽马自达睿翼轿跑作为一款运动车型,其在整体设计方面均凸显出时尚运动的风格。设计大胆且动感十足的车身线条从车身前端一直延伸到A柱,鹰眼型前大灯与轿车版没有差别,十分的醒目。大灯与发动机盖、水箱框架之间的缝隙比较均匀,漆面光洁度十分不错。在光线非常暗的情况下,前大灯将自动点亮。
睿翼轿跑与轿车版的主要区别主要集中在尾部的设计方面,在保留第一代马自达6轿跑运动元素的基础上,融入了高级感和时尚元素。与车头部分相同,睿翼轿跑的车尾部分以及大灯周围的接缝同样均匀,整体做工达到了“前后一致”,后行李厢接缝处的缝隙也很适中,将日系车所具有的细腻体现得淋漓尽致。
作为一款定位于中高级市场的车型,睿翼轿跑在很多方面都有所体现。普通的骨架式雨刷,节省了一部分车主在易耗品上的支出降低了日后维护、保养的成本。雨量感应式雨刮器,可根据雨量自行调节,使驾驶员在雨天行车时不用再分心调整雨刮速度。
一汽马自达睿翼轿跑采用了5幅运动型全铝合金轮箍,外形设计比较时尚。宽大的轮胎保证了行驶的舒适性和稳定性。一汽马自达睿翼轿跑采用了韩泰品牌轮胎,规格为205/60R16。
一汽马自达睿翼轿跑的发动机舱整体被装饰板护住,布局规整、美观。在发动机盖上辅以隔音材质,同时在靠近发动机后方的部分也设有隔音、隔热层。底盘护板为一汽马自达睿翼轿跑在日常行驶与越野时,对车辆底盘增加了一重保护。
一汽马自达睿翼轿跑采用了掀背式设计的尾箱,开启采用了遥控钥匙与电磁式按键2种方式,尾门的开口宽度和后备箱空间都很大,完全能够满足消费者存放大件物品。另外这款车的尾门支撑采用了液压杆设计,开启和关闭都比较平顺。
2010年7月28日
家用也很运动 测试运动型睿翼轿跑2.0L
试车地点
北京
试车时间
2010-6
天气
晴
路面工况
综合工况
车辆提供
一汽马自达
试车人员
图/文:李佳
车型
睿翼轿跑2.0L 豪华版
市场报价
20.38万
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强劲的动力并非是称为好车的单一原因,对我们来说,车辆的均衡性胜过一切,在一个日本Mazda精心安排的行程中,由2.5升及2.0升不断交错的体验下,更让我确信这道理存在并被认同的必要性。
〖五速手自一体动力未显疲态〗
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外观:个性鲜明,运动感十足
此次将上市的睿翼轿跑车型相比在售的轿车车型最大的变化还是在前脸上,新一代睿翼轿跑比轿车车型具备了更为鲜明的个性和外形特征。尤其是雾灯区域的变化,改成了全新的网状设计,与目前的进口SUV车型CX-7以及即将上市的MPV车型M...
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[睿翼 17.68-24.98万]
虽然睿翼轿跑和睿翼轿车设计风格十分近似,但仔细品味之后发现两者的气场完全不属于一个量级的。
睿翼轿跑最醒目的地方自然要数它的尾翼了,虽然尾翼的个头并不是很大,但其上掀的设计还是很夺人眼球的。
不过也许是睿翼的车身线条十分圆润。由于轿跑车型采用的...
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