形神归一:2011款福特蒙迪欧官图解析!
内饰方面,相比老款车型多的有些泛滥的亮银色面板,2011款福特蒙迪欧在内饰材料方面做出了多种调整,使内饰的质感进一步提升。此外,车门部位还采用了全新设计的银色面板,软性的材料以及细腻的做工,均较老款车型有了极大提高。
[蒙迪欧-致胜 16.98-22.98万]
带有ambient照明系统的中控台、银色镶边的真皮座椅则进一步提升了2011款福特蒙迪欧的品质感。而新的导航系统在音响方面也有升级,采用了功率为265瓦的八声道功放单元,全新的扬声器以及重低音单元,均使乘坐的舒适性更为完善。
动力系统是2011款福特蒙迪欧此次改款的重点,曾今搭载在欧规蒙迪欧、S-Max上的2.0升EcoBoost发动机,其203马力的输出已然实力不俗。不过2011款福特蒙迪欧此次搭配的2.0升EcoBoost发动机经过重新调教后,其最大马力上涨至240马力并搭配6速双离合自动变速箱,强劲的动力总成此时才终于与性能化的外观取向相吻合。
曾今被寄予厚望的国产蒙迪欧致胜,却在销量上没能展示出其“好车”的本质,究其缘由无非是优点突出,而内饰粗糙、动力不足的缺点也同样也过于明显。如今外观升级后的2011款福特蒙迪欧,不仅丰富的配置以及新颖的内饰将更具竞争力,在全新的动力性能和双离合变速箱的加持,终于一改其“形”“神”不符的遗憾,也更让人期待国产化的进程。
2009年4月11日
运动着的商务 体验蒙迪欧致胜内饰新格调 只要见过蒙迪欧致胜的人,都会觉得内饰做工比上一代好,而且更漂亮;而凡是开过的人都会觉得多了的那些功能用着还挺舒服。
上浅下深的色调搭配在这个级别车里很常见,不寻常的是,摒弃了大多数对手那些恶俗的桃木贴片,银色中控面板加上深色内饰,配以恰当的用料,更大气而时尚,品味不俗。 中控面板上的按钮虽然多,但都比较大,用起来很趁手,尽可能的不影响驾驶员的状态。仔细看中控面板上有很多小储物空间,都被银色装饰覆盖,让真个中控面板更一气呵成,也增加了品质感和私密性。6速手自一体变速器,齿比...
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致胜之道 新老三代蒙迪欧的改进和变化 蒙迪欧车型,之于福特车系而言,是具有时代意义的。除去在美国本土研发的第一代蒙迪欧外,包括引入国内以来的三代蒙迪欧车型都是由福特在欧洲设计中心打造完成。如此的研发经历,让蒙迪欧车型逐渐突破了福特身为美系品牌的竞争短板,这点在全新蒙迪欧-致胜GTDi上表露无遗。
对于早期福特刚进入国内市场的市场策略,略显保守和有竞争力车型的引入缓慢,长期以来都困扰着许多喜爱福特品牌的车迷。起步时机的落后让福特在中国的处境一直无法跟上同胞通用前进的脚步,别克新世纪的成功,让消费者先入为主地定义美系车型的方方面面。而...
查看全文>> 更多相关>>2012年1月10日
2012北美车展: 解析全新蒙迪欧-致胜 北美车展大幕拉开,福特汽车发布了全新的中级轿车Fusion,实际上它的身份不仅仅是Fusion,同时也将是欧洲市场新一代的Mondeo车型,当然也是明年将在长安福特国产的新一代蒙迪欧车型。赏析这款全新车型的同时,我们结合消息人士透露的国产引进信息,为大家剖析这款one ford理念下的全球化中级轿车。废话少说,马上向全新蒙迪欧发问!
福特新一代蒙迪欧(Fusion)
一问蒙迪欧:你与Fusion是何关系?
上一代Fusion和蒙迪欧车型并没有太大的关联。Fusion是福特专供美国本土市场...
查看全文>> 更多相关>>2010年12月6日
再次问鼎冠军? 试驾福特 蒙迪欧-致胜 2005年,正式投放到国内的第一代蒙迪欧凭借着出色的发挥力挫众多强劲对手摘走了当年的中国年度车型大奖。几年后的2008年,换代之后的蒙迪欧更名为蒙迪欧-致胜,他那超前的造型设计不知捕获了多少人的心,就连我们的很多评委也都认为他是当年最有冠军相的车型。然而当人们都以为蒙迪欧-致胜将要成功卫冕的时候,冠军的殊荣却被半路杀出的迈腾夺走,而当年致胜落败最直接的原因就是没有一套强有力的动力系统来抗衡迈腾的1.8T SI发动机。如今又是两年多过去了,我们终于等到了蒙迪欧-致胜的中期改款,而这次改型最大的变化...
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