形神归一:2011款福特蒙迪欧官图解析!
在国内经历两代车型的福特蒙迪欧,无论是国外民间的口碑还是国内媒体的测试,其颇具跑车的气质、亲民的售价以及乐趣十足的驾控表现,均能够得到大家肯定的评价。而叫好不叫座的情况虽然不只出现在蒙迪欧身上,不过显然长安福特在动力系统的选择上还是过于保守。如今,装备全新动力的2011款蒙迪欧,再度让人期待他的国产化进程,不过相信那时价格也会水涨船高吧。
[蒙迪欧-致胜 16.98-22.98万]
在欧洲市场,2011款福特蒙迪欧拥有四门版、掀背版以及旅行车三个版本车型,其中在外观细节上稍有差异,以体现他们之间的不同定位。而车身尺寸方面,由于仅是一次中期小改款,长宽高依然维持4854mmX1886mmX1495mm,而2850mm的轴距与老款车型完全一致,因此充裕的车内空间依然能够得到保证。
作为007曾经的座驾,老款蒙迪欧便以X型家族元素以及矫健的身段夺得了大家的一致认可。如今2011款福特蒙迪欧经过改良后,拥有更为夸张、富有侵略性的造型,将其动感美学的设计进一步升华。蜂巢式进气中网与尺寸更大的梯形下部进气口充满气势,向前延伸的前裙不仅看起来跑格十足,锋锐的前灯以及保险杆集成的LED日间行车灯也令新车更为前卫、夺人眼球。
车身侧面的变化虽然不如车头的改变明显,不过外扩的轮拱以及硬朗的腰线使2011款福特蒙迪欧展现出更为强烈的立体感。而类似Coupe般的掀背造型也相当抢眼,搭配跑味十足树杈型18寸轮毂,使其轿跑车的气势更为抢眼。
2011款福特蒙迪欧的尾部造型同样做出了调整,采用了LED技术的尾灯,不仅红白相套的搭配显得炯炯有神,造型上向内收紧的设计也较老款更为动感。保险杠上的棱线也进行了锐化处理,大型扰流尾翼配合全新设计的黑色扩散器以及左右双出式排气尾管,令新车从后方看去更显杀气腾腾。
2011年1月24日
新造型强动力 解析2011新款蒙迪欧致胜 2011年,福特蒙迪欧致胜将推新车型已经没有悬念,广州车展亮相的致胜2.0T车型就引起高度关注,新动力是蒙迪欧改款的第一方向。那么2011年蒙迪欧致胜车型怎么布局,动力怎么分配,外形如何改,非常值得关注。尤其是在官方信息尚未明朗的情况下,在致胜改款新车上市之前,通过现有信息直击致胜改款车型布局,是非常有趣的分析。
从相关信息综合分析,笔者认为2011年蒙迪欧致胜在发动机上将会增加到4款,在现有2.0L和2.3L发动机的基础上,增加两款2.0T发动机车型,并且在造型上进行改款,根据车型分类,改进...
查看全文>> 更多相关>>2011年3月17日
青年才俊所爱 试驾2011款蒙迪欧致胜2.0T 蒙迪欧致胜作为福特在华的旗舰车型,一直保持着“最宽大的中级车”的桂冠,但在动力,油耗和行驶舒适性方面,却没有体现出相对同级别对手的优势,尤其是之前在发动机方面上仅有2.0L和2.3L自然吸气引擎可选,动力上早已被涡轮横行的中级车对手抛离。如今2011款蒙迪欧致胜搭载了福特最新2.0升EcoBoost GTDi发动机和PowerShift双离合变速器来势汹汹,不但在动力系统方面迎头赶上,更是在舒适性上有了新的提升,性能更加均衡的蒙迪欧致胜,或许将是青年才俊购车的“新宠”。
[蒙迪欧-致胜 16....
查看全文>> 更多相关>>2012年8月21日
冲着迈腾而来 实测蒙迪欧致胜2.0T旗舰 在更替了EcoBoost GTDi发动机后,蒙迪欧致胜的运动气息得到了充分的提升,可以说它的到来使之变得“实至名归”起来。但放眼当今中型车市场,涡轮增压发动机+双离合变速器的动力总成已经不再那么惹人眼球,反而变得有那么一丝理所应当,这一次旗舰运动版蒙迪欧致胜的出现,又能否独领风骚呢?
目前,福特的蒙迪欧致胜提供2.0L、2.3L和2.0T三种动力配置,价格区间为16.98~25.68万元,而且目前市场上此车部分车款还有了相当大的价格优惠,算得上一款非常实惠且很实用的中级车选择。
外...
查看全文>> 更多相关>>2011年3月31日
不断变化 测评2011新蒙迪欧-致胜2.0GTDi 2004年,长安福特引进了蒙迪欧第三代产品(台湾版本),在当时国内中型车市场尚未成熟的前景下,作为为数不多中高档车型,蒙迪欧也曾有一度引起轰动。但事实上,蒙迪欧并没有想象中那么多“观众”,不太景气的市场表现使它迫不及待的引进最新的四代蒙迪欧,为了区分老款蒙迪欧,在国内市场冠以了它“致胜”的后缀,希望它能够旗开得胜,赢得全新的开端。遗憾的是,致胜的月均销售量也只能保持在4500辆左右。为了突破最大的“瓶颈”,2011改款蒙迪欧-致胜引进了全新的2.0GTDi发动机和Powershit6挡双离合变...
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