变化并不大 2011款新威驰到店细节实拍
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2010/9/17 13:47:00
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2010年8月26日,一汽丰田宣布旗下入门级轿车——VIOS威驰2011款车型上市,共有两种排量八款车型,售价区间为8.95万元——12.39万元。相比于老款车型售价来看,最顶配的1.6 GLX-i 天窗版AT车型售价上升4000元(除新款增配外,还多了无钥匙启动功能),其余款型售价保持不变。下面请随我们一起来看看新款威驰究竟变在哪里。
实拍车型为售价10.79万元的1.6L GL-i AT,目前经销商处有现车供应。
2011款威驰在外观方面的改动其实不大,但效果却要比之前的老款车型显得更好。车头部分的改动仅是前格栅有所变化,老款单横条车身同色格栅被新款的双横条镀铬式格栅所取代,此种设计倒是和凯美瑞、卡罗拉等丰田时下主流车型的设计相一致,似乎是在加强其家族特色。轮毂样式放弃老款的五辐式设计,转而使用新款的十二辐式轮毂,多条辐设计轮毂给人一种稳重踏实的感觉,并不像原来那种显得偏运动。这个价位的车型已经很多车型使用上前后盘式刹车系统,而此次2011款威驰则没有将其前盘后鼓式刹车系统改变,多少显得有些遗憾。除此之外,新款威驰全系还添加了刹车优先系统。
2013年8月2日
进行了颠覆式的改变 体验丰田全新威驰 威驰是丰田在中国国产的第一款轿车,上市后也得到了消费者的认可,但是最近几年各种新车不断推出,久未改款的威驰也就渐渐离开了热销榜单。不过还好全新威驰已经在上海车展首发,全新威驰相比老款可以说是进行了颠覆式的改变,如果不了解新威驰的朋友一定不会看出它与老款威驰的血缘关系,今天,我们就来提前体验一下全新威驰,看看新威驰到底哪不一样。
威驰自2002年在国内投产上市以来,2008年推出了第二代车型,之后一直到今年最新一代威驰才姗姗来迟。全新一代威驰可以说给人眼前一亮的感觉,新车无论是外观内饰设...
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经济实惠是硬道理!一汽-丰田威驰试驾 汽车企业在营销过程中,为了占据更大的市场份额,不免要对自己的产品,挖空心思吹嘘一番。于是,出现了明明都是普通的小型车,核心技术含量极为相似,广告重点却异彩纷呈的局面。有的夸耀自己靓丽时尚,有的标榜自己动力强劲,有的宣传自己技术超群,有的强调自己配置丰厚。谎话说一千遍,都能变成真理,何况汽车广告并非完全空穴来风。日子久了,消费者们被忽悠的晕头转向,自觉不自觉地,顺着厂家的思路,被广告牵着鼻子,乖乖地按着既定路线走。只有为数不多的心明眼亮者,或者是二次购车人群,才会更为理智地,从自己的实际需求出发,...
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萌你没商量 体验2011款威驰 1.6天窗版 在开始正文之前,先让我们来介绍一个字“萌”。最初,“萌”是日本动漫族之间的通用语,“萌”的对象特指动漫作品里那些年幼、单纯而漂亮的小女孩即所谓“小萝莉”。她们的特点是“犹如萌芽般”的娇嫩、单纯和可爱,并以大眼睛、制服、超短裙、长筒袜、兔耳朵等为特征。而今天我们也来介绍一款带有明显“萌”派特征的小车——丰田威驰 兔斯基版。
威驰是在丰田的NBC小型车平台上开发而来的,加长轴距之后其内部空间已经可以达到紧凑型轿车的水平。威驰车型最早登陆中国市场是在2004年,而现款车型则是2008...
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