只为实用性而来 静态测评新锐志之空间
如果是一款纯正的运动型车,我们往往不会在乎它除了性能之外的一切。但如果给运动型车加一个后缀,变成运动型中级车。那么我们除了考量它的运动能力之外,还需要审视的一点,便是它作为中级车的实用性。
车型简介:
国内的全新的锐志保持了日规车的设计,前脸的设计更加突出棱线,以表达追寻时尚的意愿,总之看上去凶悍了不少,视觉上的冲击力也显著增强,对于年轻群体来说,这种并不友好的怒视反而贴合他们的心理。
就算去掉丰田标,细致的做工以及传统的风格也可以帮你确定这是一款纯正的日系车。对于整体设计上可能你会说新意并不足,当然我也认可这一点,但此次新锐志的成功并非在大体上,而是需要你慢慢的去体会细节之处。
这台V6 2.5L引擎是丰田经典发动机中的一员,并且账面数据上也令人欢喜,但实际驾驶并非像你想象中的那样富有激情,毕竟日系车的宗旨还是以节油为主,所以在大部分时候当转速表临近2千转时便积极换挡了,所以更多时候得到的是一种轻松舒适的驾驶感受。
驾乘空间座椅篇
新锐志作为一款比较典型的运动型中级车,不但运动能力方面表现出色,在内部实用性方面的表现同样不让人失望。真皮座椅在保证运动所需的支撑及包裹力度的同时,并没有忽视舒适性,中部的打孔真皮便是一处很好的体现。
中级车的前排驾乘空间基本可以算是毋庸置疑的,但凡不是采用了什么比较怪异的顶部设计,基本上都可以满足大部分常规身材使用者的需求。
新锐志的前排座椅尺寸处于比较平庸的水平状态,整体表现并无什么亮点可言。前排座椅坐垫宽度\长度以及靠背高度分别为,50CM\50CM\58CM,对于一款中级车来说,这样的尺寸只能算是刚刚合格。
后驱车的后排座椅中间位置往往不太适合坐人,这与地板的高凸起设计有着很直接的关系。不过一项比较实用便利的配置或多或少减轻了它带来的影响,那边是后排座椅靠背角度调节功能,在放弃中间乘客舒适度之后,新锐志将更大的重心放在两侧乘客的舒适度上。
新锐志的后排乘坐空间并没有丢中级车的脸面,宽敞的腿部空间足以满足1米8以上人员的需求。相比之下,头部空间的表现受到C柱运动化设计的影响,显得就不那么宽敞了。
后排座椅的坐垫宽度\长度以及靠背的高度分别为132CM\44CM以及65CM,宽度用于乘坐三人并不拘谨,靠背的高度可以为乘坐着提供不错的支撑效果。
2013年12月12日
驾驶乐趣足 实测新锐志2.5V尊锐导航版 如果需要用一句话来概括锐志的精髓所在,个人觉得应该非“最便宜FR(后驱)+V6发动机中型车”莫属,自2005年正式投放国内市场以来,锐志就一直凭借着这个特性吸引了众多崇尚驾驶乐趣的消费者。不过,即便已经经历过了一次换代,对于这样一款骨子里充满了运动基因的玩乐主义车型,难免还是会有人觉得其外形太过内敛,不够霸气和张扬。然而,在看到眼前的这辆刚刚经历了中期改款的新锐志之后,我却又不这么觉得了。
沿用上一代车型的动力总成
除了后驱布局外,V6发动机也是锐志车系一直以来都在遵循的一项传统,...
查看全文>> 更多相关>>2011年7月23日
舒适便捷、后驱先天优势 试驾丰田锐志 前置后驱、V6发动机、6挡手自一体变速箱,再加上二十多万的价格——对于喜欢汽车的朋友而言,提到这些关键词恐怕都会猜出这说的是锐志。
的确,锐志凭借同级车中鲜有的前置后驱设计赢得了众多消费者青睐,驾驶过锐志的用户都会为锐志良好的操控性和强劲的动力竖起大拇指。但恰恰是锐志突出的运动性使不少人忽略了其运动之外的其它特性。下面我们就抛开运动来了解一下锐志。
本文仅对锐志车型的配置进行点评,想了解其它方面信息请在站内搜索锐志其它资讯
侧停车影像非常实用
相信所有司机在停车...
查看全文>> 更多相关>>2011年10月3日
感受闷骚后驱 试驾一汽丰田新锐志3.0L 新锐志3.0L自然吸气虽然不敌涡轮增压的一时激情,可当真正驾驶时,同时听到来自发动机舱和副驾上女伴的双重咆哮,抑或尖叫,谁会想到它竟然这样闷骚。
关于新锐志,你可以了解更多参数
长/宽/高/轴距(mm):
4735/1795/1450/2850
发动机:V63.0L
变速箱:6挡手自一体
最大扭矩(N·m/rpm):293/4400
最大功率和马力(kW(Ps)/rpm)167/6200
悬挂形式:双叉杆式前悬挂,多连杆式后悬挂
售价(万元)
2.5S风度菁华版 20.98
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查看全文>> 更多相关>>2008年12月26日
改变在哪里 锐志2.5V超级运动版实拍 本次锐志改款,除了将车头和车尾灯进行修改外,还增加了两款车型,分别是2.5V超级运动版和3.0超级运动版。推出运动版车型的用意似乎有意与新上市的蒙迪欧-致胜一较高低。对于一款以运动来命名的车型,外形和内在都需要符合这种风格,近日,我们也对2.5V超级运动版进行了详细的拍摄,让我们一起来验证一下这款车够不够运动。
初见这款车,并没有感受到与普通车型有什么不同,相对于蒙迪欧-致胜豪华运动版哪种嚣张的造型和与车身颜色对比强烈的大包围,锐志2.5V超级运动版的外形实在是内敛多了,如果不是...
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