加装跨界套件 静态测评斯巴鲁XV豪华型

　　斯巴鲁的确聪明，它们擅于耐心听取以及接受市场的反馈，所以它们在1年多以后在国内推出了全新的XV车系，虽然它还是以全新的翼豹为基础研发而成，与翼豹之间有着切不断的关系，但是这回它有了一个新的名字-斯巴鲁XV。就是这样的一个小小的转变，让我对XV有了重新的定义和看法，它不再显得那么不伦不类。可能你会说我这是在自欺欺人，但起码我觉得，这个怀揣着另一种态度而诞生的“翼豹”用斯巴鲁XV来命名听起来更加顺耳，也更容易让人们接受。

大体与全新翼豹外观一致 加装跨界套件

　　斯巴鲁XV全系共分为6款车型，舒适版、精英版、豪华版以及上述三款车型的导航版，售价为19.98-23.28万元。斯巴鲁XV共有6种车身颜色供消费者选择，其中跃动珠光橙为主打颜色，它也更彰显出了年轻、激情的风格。

　　XV是斯巴鲁家族中的首款跨界车，车身尺寸为4450mm/1780mm/1615mm，在车身尺寸方面要比国内在售的现款翼豹要大，宽度与森林人相同，高度与傲虎保持了一致。轴距也比现款翼豹长出20mm达到了2635mm。

　　另外值得一提的是，斯巴鲁XV的离地间隙非常高，达到了220mm，这几乎与纯正的越野车达到了同一个级别，大部分城市SUV甚至是自家的森林人以及傲虎都不及这个高度，由此可见斯巴鲁XV的通过性非同一般。

　　说实话，我对翼豹家族的设计越来越感到难以捉摸，也着实觉得不如上一代好看，也许这些全新的设计需要时间去适应，好在出现在这款“高高在上”的跨界车上，看起来倒还算是顺眼，初见的新鲜感还是会让你对XV有些许的“另眼相待”。

　　斯巴鲁XV虽然从翼豹的车系中被独立分离出来，但是在外型还是大致上采用了与全新翼豹大致相同的设计。面积很大的六边倒梯形中网很惹眼，飞翼式的车标造型更加粗壮有力，斯巴鲁XV在前格栅边缘镶嵌了镀铬条，质感和硬气都得到了进一步的提升。

　　斯巴鲁XV的大灯也是前脸一大引人之处，鹰眼式的不规则造型看起来很野性，与六边形前中网搭配起来更显得非常粗犷。斯巴鲁XV在豪华版以及导航版两款车型上标配了氙气前大灯，并带有清洗功能，但不知为什么竟然没有装配透镜，如果说这样是为了控制成本，我觉得这种说法多少有些牵强了。

　　斯巴鲁XV的车身布满了更显刚气的雕塑般肌肉线条，从前保险杠到轮眉和侧裙，再到后保险杠，斯巴鲁XV也不例外的在外观四周都加装了具有跨界特征的车身套件，并且上身后的效果非常不错。如果只谈效果不谈本质的话，斯巴鲁XV看起来更像是一款十足的城市型SUV。

　　另外，斯巴鲁XV采用的黑色轮毂非常惹眼，花哨的造型设计看起来有些眼花缭乱。对于这款轮毂出现在斯巴鲁上，大多数人都用不认可的态度做为回应，但不得不说的是，它确实能够又快又深的让人们记住它，单看轮毂你就能知道这是什么车了，它已经成为了斯巴鲁XV的一种标识。