如美人鱼般轻歌曼舞 体验长安EADO逸动
作为一款主打家庭用户的紧凑级轿车来说,车内的储物空间是十分重要的一项衡量标准,而逸动在这一环节上做的还是非常足够的,储物功能的分配丰富并且灵活,尤其是随车附赠的可移动烟灰缸使用非常便利,而驾驶席左侧的手机格也采用了下潜式的设计,避免了平行式储物格可能带来的不稳定性,而在传统位置上的储物容积也很足,不论是手套箱。门板储物格还是中央扶手都足以满足一般家庭用户的要求了。
在座椅方面,逸动同样下了不小的功夫,由负责宝马3系座椅设计的德国CRH公司为逸动定制的骨架及滑轨保证了足够的乘坐舒适度,真皮包裹的座椅厚重感十足,支撑也比较到位,并且可以进行6向调节,而更加先进可靠地滑轨技术也从侧面提升了乘客的安全系数。
逸动后排座椅的设定同样比较具有人性化,中间地板平坦满足对于后排乘坐三人时的舒适度需求,并且在中央扶手后方增加了一个直通后备箱的拉手,方便车上的乘客随时拿去放在后备箱的物品,这在于同级别车型之中时比较少见的。
通过实际体验我们可以确认2660mm的轴距的确给逸动带来了较为宽敞的乘坐空间,即使是身高接近185cm的体验者来乘坐,后排的膝部空间仍旧可以达到4指左右的空量,只是头部空间略显不足,不过相信这样的数据表现对于一款A级车来说已经是难能可贵的了。
说完了空间我们再来关注一下逸动在安全配置方面的表现,可以说在这方面逸动还是非常厚道的,至少在我们试驾的车型之中6安全气囊与ESP都是标配,而另外的亮点在于可视倒车系统,这套系统已经十分接近于高端豪华车型的功能了,具有模拟道路预判提示,并且灵敏度也还不错,对于生活在拥挤的城市中的人们来说这是省了不少心。
2012年3月9日
配自动启停功能 详细实拍长安逸动1.6L 长安逸动将在半个月后上市,先期上市车型是1.6L排量搭配五速手动和四速自动变速箱。定位于紧凑级车型,在做工方面与合资品牌没有明显差距,内饰的设计和做工甚至超过同级别合资品牌车型。动力系统与同级别相比属于主流配置,而搭载了自动启停功能是这款车的最大亮点。
从配置、做工等方面,长安逸动已经达到主流高度,不过在品牌认知度和渠道建设方面,显然还无法与合资品牌的主流紧凑级车如新速腾、新福克斯相比。
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查看全文>> 更多相关>>2017年8月12日
搭载1.5T发动机 长安逸动XT RS官图发布 8月10日,长安逸动XT RS车型官图正式发布。据了解,新车将会在8月14日正式亮相,动力上搭载一台1.5T发动机,并将会在今年8月25日开幕的成都车展上正式上市。
从官图来看,新车整体造型与现款在售的逸动XT 1.6L车型基本保持一致,不过前格栅将会采用黑色蜂窝造型设计,并且在角落还拥有红色的“RS”标识,展现了其独特的身份定位。此外,新车A、B、C柱均采用了黑色处理,营造了当下流行的悬浮式车顶效果,更加具有运动感。车身尺寸方面,该车长宽高分别为4425/1815/1510m...
查看全文>> 更多相关>>2019年5月21日
这次意料之外的体验 动态测试长安逸动ET
如果要用一种形象来形容长安的话,我认为技术宅最合适不过,他们好像两耳不闻窗外事一般默默研发自己的技术,从不会为抢占市场而推出他们认为还不完善的产品,创造热点和利用舆论这种事儿更是不会出现在他们的“死脑筋”中。但也正因如此,长安才能推出一辆又一辆靠谱的车型,包括今天测试的这辆逸动ET,虽然没有华丽的噱头,但却一样能为长安打下良好的口碑。
我们本次测试的车型是长安逸动ET,新车外观和内饰的造型都继承了逸动XT精致的设计,非常符合年轻消费者的审美。新车共上市两款车型,售价分别为16.29万元...
查看全文>> 更多相关>>2019年6月9日
提升竞争力 长安逸动、SUV全新1.4T引擎 在2019年重庆车展期间,长安汽车发布了第二代逸动家族以及CS35 PLUS的1.4T车型。新车主要在动力上做出调整,新增的1.4T发动机是长安NE动力平台下打造的首款机型,动力远超现款1.6L发动机。换装新引擎的第二代逸动,动力参数超过同级合资竞品大众朗逸,将提升该车的市场竞争力。
第二代逸动1.4T
CS35 PLUS 1.4T
1.4T发动机是NE平台打造的首款机型,应用缸盖集成排气歧管(IEM)、350bar高压直喷系统等多项先进技术。该发动机最大功...
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