一道美味意式“大餐” 试驾菲亚特菲翔
这并不是菲亚特第一次来到国内,多年前的南京菲亚特也曾是国内合资品牌中的一个重要力量,但由于各种原因最终遗憾的退出国内市场,时隔多年菲亚特与广汽联手再次启程,而它如今所面对的竞争环境更是严酷。毫无疑问,广汽菲亚特的第一款国产车型菲翔对于它今后的命运至关重要。经过两年多的开发和调校,菲翔这款专为中国市场所打造的意式“大餐”到底味道如何,它能否让国内的消费者所接受呢?
外形:造型新颖
首先还是从外观谈起,前脸造型属于柔美的风格,细长的柳叶型大灯和硕大的雾灯搭配得相当别致,透镜大灯的灯腔设计颇显档次,可惜的是配置表上并没有发现氙气大灯这一项。大面积镀铬格栅则是充分考虑到了国人的审美,不过在整体的气势还是显得有些弱,第一眼不容易给人留下深刻的印象。
菲翔的车身尺寸不小,长宽高达到了4679/1850/1471mm,在同级别中数一数二,但是在视觉上却并不显“大”,而这对于一贯喜大的国内消费者并不是什么好消息。好在他的整体线条则颇为动感,迎合了时下年轻人的审美取向。前低后高的线条走向给人蓄势待发的力量感,修长的车头,搭配流畅的车顶弧线和短小的尾部,俨然是一副轿跑的样式。
轮圈造型则是意大利式的地中海风情,典雅而富有质感。值得一提还有轮胎,菲亚特非常厚道为低配和高配车型分别配备了普利司通的泰然者ER300系列和马牌的MC5系列,在同级别一水儿的韩泰/固特异里,这两套轮胎确实相当亮眼。
尾部设计则是我最喜欢的部分,圆润的LED尾灯的设计则是菲亚特一贯的风格,宽幅镀铬横条和行李箱上鸭嘴式扰流板的搭配显得很有层次感,黑色的后保险杠也设计了类似扰流板的空力套件,简约而富有设计感。
在同级别车型中,菲翔的外形并不让人惊艳,但绝对是耐看的类型。那种来自于亚平宁半岛的独特风格确实和我们日常接触到的紧凑型车大不相同,细腻流畅的车身线条,造型新颖的尾灯,与众不同个的格栅造型,都让菲翔散发出一股清新脱俗的味道。
2013年7月29日
亲民售价 试菲亚特菲翔1.4T自动劲享版
在现如今的紧凑级家用车市场上,越来越多的出现了涡轮增压车型。涡轮增压车型不仅动力性能相对更加出色,排放也更符合国家要求。但德系和美系的增压紧凑型车,都是所在车系中配置较高的款式。所以售价也几乎都在十五万以上。菲亚特菲翔的出现,则打破了这套价格体系。全系搭配了涡轮增压发动机,在体验涡轮增压发动机的动力效果的同时,售价自然也就更加亲民。今天我们试驾的这款是菲翔车系中的次顶配车型,1.4T自动劲享版。
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透露那么一点点狠劲儿 试驾菲亚特菲翔
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展翅的旅程 试驾体验菲亚特菲翔Viaggio Viaggio在意大利语中是旅程的意思,而结合上菲翔这个中文名字,我们不难看出广汽菲亚特对他们的第一款国产车型寄予着厚望。
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迎合年轻人的审美取向 试驾菲亚特菲翔
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近几年依靠菲亚特500重新风靡全球的意大利老牌厂商菲亚特,携菲翔、级别、菲翔三款新车杀回了中国。虽然时隔多年菲亚特与广汽联手再次启程,而它如今所面对的竞争环境无疑是残酷的。到底菲亚特菲翔表现如何,我们来...
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