遥控驾驶真的好用?试驾体验比亚迪速锐
比亚迪速锐将于8月21日正式上市,它将与F3、G3和
L3共同组成比亚迪紧凑级轿车的新阵队。相对众多同级竞争对手,比亚迪速锐无论配置还是动力都具备非常抢镜的亮点:北京车展上高调亮相的F3速锐已经通过"遥控驾驶"技术和新开发的1.5T+双离合变速器动力总成,让广大消费者看到自主品牌技术层级的快速进步。不过对于这款
新车,我们还有些疑问:"遥控驾驶"技术真的好用吗?1.5T与双离合变速器到底能不能对抗合资品牌号称"黄金动力组合"的TSI+
DSG呢?在上市之前我们对速锐进行了小型测试,结果立即见分晓。
看点一:遥控驾驶功能好用吗?
遥控驾驶是比亚迪速锐最有噱头的创新配置,通过一把类似滑盖手机样式的遥控器,可以实现车门上锁、远程遥控启动、控制车辆前进/后退以及转向的动作。听上是不是很神?站在车外动动钥匙就能把车开走,想引人围观大可在闹市区玩一把无人驾驶,估计能唬住一大票人。想想吧,连劳斯莱斯幻影和奔驰迈巴赫都没这玩意儿!
要使用遥控驾驶功能,首先要长按住红色按键启动发动机,据比亚迪的厂方人员介绍,遥控钥匙的控制距离最大可以达到50米,这可以和通用车系的远程启动功能相媲美了,冬天暖车或者夏天开启空调都派的上用场。如果想要关闭发动机,再次长按红色按键即可。
待发动机启动后,就可以通过4方向按键来实现车辆前进/倒退,或者左右转动方向盘。为了保证遥控驾驶的安全,前进或后退时车速最快只能达到2km/h,基本就是慢慢的蠕动。另外前进/后退与转动方向盘的动作必须分开进行,这都是为了避免误操作引发的事故,
比亚迪速锐在驾驶辅助配置上已经足够丰富,我们测试的这台速锐配备了倒车影像和车尾泊车雷达,另外右侧外后视镜还有用于观察车身右前方盲区的广角摄像头,对于这个档次的轿车,对驾驶者的辅助配置已算得上格外丰富,完成常规的停车泊位基本没什么困难。
那么遥控驾驶功能的意义又在哪里呢?总不能只是为了显摆的噱头吧,其实比亚迪工程师开发此功能的用意,是为车主在特殊情况下应急之用。我们模拟的这个场景就恰如其分的展现了遥控驾驶的便利性,如果两侧车门被"封堵"导致驾驶员无法上车,不管是自动泊车、倒车影像还是360°全景监控恐怕都排不上用场了吧,这下遥控驾驶就能大显身手了。
开着比亚迪速锐遭遇如此夹击,不必担心无法开车门的状况了,遥控器掏出来摆弄几下,速锐就慢慢的挪出来了。就算遇上没功德的车主,也能轻松应对。另外在停车位特别狭窄的地方,遥控驾驶功能也能排上用场。虽然速度慢了点,操作起来需要些耐心,但总归还算是个贴心的创意,好玩和实用两方面都能赚得个掌声。
2014年7月6日
全球首创遥控驾驶 试比亚迪速锐1.5TID
速锐的最大亮点当然还是搭载了全球首创的遥控驾驶技术,白色车钥匙时尚简洁,采用滑盖设计,推开滑盖后,下部有5个控制按钮,看上去类似于游戏机的操控手柄。出于安全考虑,厂家建议在10米可视范围内使用遥控驾驶智能钥匙进行操作。但我们实际测试时,站在距车辆20米以外的位置,也可轻松将车辆启动,当手指松开按钮时,车辆的电子手刹会马上启动,迅速使车辆停止。并且转向和前进、后退不可同时进行,这样一来也相对降低了控制难度,同时也不用担心车辆行驶中的安全问题。而且,只要超过10分钟没有进...
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独家技艺! 简单体验比亚迪速锐1.5TID
汽车的普及使得原本的停车环境发生了变化,如今的车位越来越小,眼看有一空位众车主均不敢贸然尝试,原因在于车能驶入其中,但不够空间开启车门让乘客下车,而另一边一部小车从容的向该车位倒车,仔细一看“无人驾驶”,相当的霸气,即使围观者中有价值百万的欧洲名车,也当场黯然失色,这不是什么国外品牌的概念车,而是中国自主品牌比亚迪全新的车款-速锐。(图/文:廖小波)
多年积累的自主设计
这次被坊间称之为强势登场的速锐,由F3的平台进化而来,但却给人耳目一新的感觉,尤其是在以往不太拘小...
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关于发动机和变速箱的来...
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