融入到它的乐趣中 试丰田86自动豪华版

　跑车应该是什么样子？有人说，跑车就应该像法拉利、兰博基尼、保时捷，也有人说，如今的跑车应该是混合动力，不过什么样子的跑车才是给平民驾驶的？一部《头文字D》的动画让很多人认识了AE86，它简单，简单到就是一个豆腐店用来送豆腐的民用车，但它却每次超越对手都展现出令人叫绝的漂移绝技。现在AE86的神奇又传递给了丰田86，这个86依旧简单，能让你真正融入到它的乐趣中，想怎么开就怎么开，这就是能给普通人带来乐趣的跑车。

86这个数字可没那么简单。

　　很多人因为丰田86很自然联系到AE86，其实这两款车并没有本质的联系，丰田86主任工程师多田哲哉给我们讲了一个有趣的故事："丰田所有车型在开发是都是以数字作为代号，AE86的由来也是如此。而在新项目提案时，都会逐号编排进行讨论，而打算开发一款平民跑车的多田哲哉，打算延续AE86的神奇，直到项目序号排到86，多田哲哉才用它的提案抢走了这个编号，而在概念车最终量产后， 86的名字依旧沿用下来，而它也成为了丰田车型中，唯一一款以数字命名的车型。" 

　　由于经济不景气，以及跑车制作成本高、经济效益差的原因，丰田在2007年停止了跑车的生产，而丰田却始终没有放弃跑车，在丰田总裁丰田章男的主持下，丰田公司重启跑车战略，而多田哲哉接过了跑车开发的项目。他调查了许多人对跑车的设想，而最终他找到了被誉为漂移之王的土屋圭市，他给了多田哲哉一个建议：一定要让普通的百姓都能买得起，感受驾驶跑车的乐趣。于是我们今天就见到了这款依旧让我们看起来很简单的丰田86。 

　　言归正传，回到我们今天试驾的这台丰田86上，可以说丰田86的设计继承了丰田2000GT车型优美的车身设计，同时继承了丰田SPORTS 800车型使用水平对置发动机发动机以及前置后驱的跑车结构，以及AE86的轻量化、高度满足个性化需求等特点。 

　　丰田86的车身仍旧十分轻巧，4240×1775×1285mm的整体尺寸，短车身、短轴距的设计，前后重量分配比例实现了53:47，同时它的风阻系数只有0.27。 整备质量1270kg（自动挡）/1247kg（手动挡）。

　　焕然新生的丰田86延续了AE86的精神，它的每个一组件的设计都以满足狂热的驾驶为目标，可以说，86是经典的延续与升华，体现了丰田在跑车设计方面的水准。