难道要逆袭？到店实拍欧宝新一代赛飞利

   起初对欧宝赛飞利的印象是：赛飞利已经进入国内多年，但一直销量平平，对于这款“奇葩车”，大部分国人都对这款车不感冒，原因可能由于国内对其品牌认知度所造成。当全新一代赛飞利已经在深圳到店时，当我真正进入赛飞利的那一刻，之前的顾虑全部打消了。接下来，让本站编辑一一讲解欧宝全新赛飞利。

 新一代欧宝赛飞利以通用DELTA Ⅱ平台为基础打造，我们熟悉的别克英朗、欧宝雅特、雪佛兰科鲁兹均出自此平台。在车身尺寸上，相比现款赛飞利全面升级长增加了190mm，宽增加了83mm，高增加了52mm，轴距增加了57mm；与竞争对手途安、逸致相比也未必吃亏。

在多线条衬托下，新一代赛飞利车身侧面明显比现款时尚，车窗下延和门把手的镀铬装饰很有层次感，大倾角A柱与辅柱间镶嵌面积大小适中的玻璃，视角十分开阔。后视镜采用双色设计，造型符合空气动力学原理，侧边转向灯在后视镜前下端，这种设计十分复古、简洁。

 与前脸一样，新一代赛飞利尾部造型与现款相比变化较大，但看起来缺没有现款那么臃肿；后尾灯也采用熏黑设计，造型优美，遗憾的是没有采用LED光源。

新一代赛飞利前后轮均配备225/50 R17的米其林PRIMACY HP轮胎，而轮毂中规中矩采用5幅式设计。