凶悍的实力派选手 官图解析新款普拉多
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与更具侵略性的外形相比,很多SUV车型的内饰都显得比较简单。从表面上看,新款丰田普拉多内饰和现款相比几乎没有什么改变,只是对中控台布局进行了微调,加上木纹装饰作为点缀,使得该车的内饰增加了几分豪华感。
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新车还配备了全新信息娱乐系统的大尺寸显示屏,该系统集成了AM/FM收音机,CD/MP3播放器,蓝牙手机连接,以及一个USB接口,用于连接便携式音乐播放器,还可显示iPod的专辑封面等信息。此外,更重要的是丰田普拉多还为消费者提供了更加丰富的悬挂与底盘调节系统。此外,丰田普拉多还配备了几个专门制动控制系统,以提高其越野性能。
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新款普拉多同样为后排乘客提供了舒适的乘车体验,座椅配备了两级加热功能。后排车顶控制区还设有大尺寸液晶屏,可观看DVD等视频画面。
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新款丰田普拉多五门版提供了两种动力版本,分别为4.0L V6汽油发动机和3.0L 4缸柴油增压发动机。与V6汽油发动机相匹配的是一款5速自动变速箱,而柴油版车型提供的是5速自动和6速手动变速箱。柴油发动机车型进入国内的机会不是很大。
编辑点评:作为中期改款车型,新款普拉多最为突出的就是其前脸的变化,更有侵略性的外型设计让原本就硬派的普拉多更加雄性化。内饰配置方面在装饰和材质上都有所提升。作为丰田旗下的中大型SUV,普拉多一直有着不错的表现。预计国内也将与海外同步上市。
2014年3月4日
解读低配车 实拍最便宜丰田国产普拉多 前一阵,家里有位长辈想买一辆普拉多,用车需求也比较简单:日常城市代步,偶尔出去自驾游能保证通过性并有一定的脱困能力,问我低配车型怎么样。我一想,这正好符合我们解读低配车选题的标准,于是就找来了一辆最低配的国产普拉多一探究竟,也为同样有此需求的网友做个解答。
普拉多 2014款 4.0L TX
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全文总结:虽然普拉多并不是一辆...
查看全文>> 更多相关>>2011年8月22日
兰德酷路泽的浓缩版本 普拉多试驾体验 严格意义上来说,普拉多是丰田兰德酷路泽系统的派生车型,诞生目的是为了成为一辆与兰德酷路泽追求纯粹越野性不同的公路型SUV。
但随着时间的推移,普拉多的性质发生了改变,使它需要拥有更好的越野性。当取得了市场的成功后,情形再次发生改变,普拉多又恢复了最初的形态,追求舒适性的越野SUV。普拉多自诞生之日起就在为市场做出改变,每次改变都让自己站在了风口浪尖上。
丰田一直在把普拉多塑造成一款很有时代特色的SUV,并在越野和公路型之间摇摆不走,最初诞生的目的是区分开兰德酷路泽的越野性,让这款派生车系...
查看全文>> 更多相关>>2019年1月12日
新增多项配置 普拉多TX-L尊享版已上市 1月4日,我们从一汽丰田官网获悉,普拉多新增4款尊享版车型,售价区间为50.38-51.48万元,详细售价请见下表:
普拉多新增车型 指导售价
车型
售价(万元)
3.5L 自动TX-L尊享版
50.38
3.5L 自动TX-L尊享版(双色座椅)
50.48
3.5L 自动TX-L尊享版 后挂备胎
51.38
3.5L 自动TX-L尊享版 后挂备胎(双色座椅)
51.48
『3.5L ...
查看全文>> 更多相关>>2010年8月31日
越野没有终点 试驾一汽丰田全新普拉多
极限越野的道路永远没有终点,多少硬派越野行家在这条恶劣的道路上奋力前行,而最远处那唯一的车辙,一定属于全新丰田普拉多。
很难想象一款越野车在全世界竟会如此畅销,但普拉多的确做到了,这个源于丰田LAND CRUISER车系的硬派小子印证了那句广告语“有路必有丰田车”,更何况普拉多并不需要一条真正意义上的路,在它的眼里世界上本不需要路,即便是沟壑、石堆都能成为它脚下的路。
与沟壑为伴、与乱石为伍,不要因为这样就认为越野是一种野蛮、粗暴的行为,至少在全新普拉多身上,越野...
查看全文>> 更多相关>>