细节优化配置升级 试驾2014款逸动1.5T
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2014/1/17 13:47:00
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在去年3月份上市的时候,出自长安意大利设计中心之手的长安逸动,就以其动感的造型博得了不少的眼球。作为小改款的2014款长安逸动,自然延续了老款车型整体风格,在外观及内饰细节上进行了优化,配置上也有所升级,而新车最大的变化当然是增加了搭载1.5T发动机的车型。这款已经搭载在致尚XT上的1.5T发动机又将给2014款长安逸动带来怎样的驾乘感受,本篇就跟随我们一起来揭晓答案吧!
因为是小改款,2014款长安逸动的外观和内饰变化并不明显,仅在细节上进行了优化调整。那么2014款长安逸动在哪些方面进行了调整,而新增的1.5T动力表现如何?这些将是本篇为您着力呈现的,因此也就不再过多的赘述其外观与内饰的设计。
尽管2014款长安逸动的车身尺寸没有变化,但是可能还是会有很多朋友关心其车身尺寸到底处在一个怎样的水平,我们不妨通过与几款自主品牌竞品车型对比一下,便一目了然。长安逸动长宽高为4620mm/1820mm/1490mm,轴距为2660mm。和同级别自主品牌竞品相比,长安逸动在高度上有一定的优势,而长度、宽度、轴距上的表现并不十分突出。
2017年10月21日
提升了续航里程 长安逸动EV300正式亮相 日前,在2017中国国际节能与新能源汽车展览会暨节能与新能源汽车产业发展规划成果展览会上,长安逸动EV300正式亮相。新车主要针对续航里程进行了升级,综合续航里程为300公里,并将会在10月19日正式上市销售。
从亮相的实车来看,逸动EV300的整体造型与现款在售的逸动EV200车型基本保持相同,前大灯内部加入了LED日间行车灯,前格栅以及中央的长安LOGO都采用了蓝色材质装饰,以此也表明了该车的纯电动身份。车身尺寸上,其长宽高分别为4620/1820/1540mm,轴距为...
查看全文>> 更多相关>>2012年6月8日
自主品牌中的高富帅 试长安逸动1.6 MT 长安逸动是汽车市场上一夜成名的绝佳例子,从年初的默默无闻到如今最炙手可热的紧凑型新车,它只花了短短两个多月时间。俗话说的好,酒香不怕巷子深,逸动凭借着出色的卖相和厚道的价格从容地完成了屌丝的逆袭,摇身一变成为了自主品牌中的明星高富帅,市场的反响已然超出了我们的预期。
在拿到媒体测试车之前,我和逸动只在北京车展上有过一面之缘。虽然与它接触的时间很有限,但从出色的设计和精良的做工都不难看出,逸动是近年来自主品牌中难得的精品车型。此番测试车的到来,我们则要对逸动进行更加详细的评测。
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查看全文>> 更多相关>>2020年5月16日
“硬碰硬”的实力支撑 长安逸动PLUS测试 “安全”从汽车诞生之日起就一直是汽车设计的重要指标。随着科技的发展,这一概念也正被逐渐地放大与完善,从之前简单的安全配置,到目前复杂的安全系统。尽管中国汽车品牌起步较晚,但在汽车安全领域的进展却很迅速。长安作为中国汽车品牌的头部车企,在这方面做得一直比较出色,并形成了自己的一套流程与体系。
5月15日,长安逸动PLUS开启了首次安全碰撞直播,碰撞内容为50km/h时速正面100%重叠刚性壁障碰撞试验,公开见证逸动PLUS出色的安全性能。长安逸动PLUS于今年3月27日正式上市,售价区间为7.2...
查看全文>> 更多相关>>2012年2月5日
新朋友 独家揭密长安全新紧凑轿车逸动 在2011年的法兰克福车展上,长安汽车把逸动作为自己的最新研发成果在欧洲舞台上向全世界展示,这款新车的高调亮相同时引起了国内外众多关注的目光。我相信,不仅仅是老外对逸动感到好奇,就连国内许多持币待购的消费者也想通过各种渠道了解这款新车的信息。在2011年的最后一个月,我和摄影师王锋来到重庆,为那些等待的人揭开逸动的神秘面纱
逸动的产品代号是C201,这款新车将是长安汽车在2012年即将推出的重点产品之一。我们最早接触到它应该是在2010年的北京车展上,但那个时候的C201还是一款叫做“美人鱼”...
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