变得更年轻、时尚 丰田雷凌竞争力分析
5月20日这一天,打开网页看到消息大多是求婚、以及结婚登记处排大队等方面的信息,因为2014年5月20日这一天的谐音是“一生一世我爱你”,因此许多人年轻人都把这一天当成了又一次情人节来庆祝。而广汽丰田的雷凌也选择在这一天公布了自己的预售价,这款与一汽丰田卡罗拉同一平台的车型似乎想要通过这一方式来暗示自己更加年轻、时尚的定位。
说起雷凌这款车来,国内了解的人也许并不算多,不过要是说起卡罗拉这个名字,相信大家就会熟悉得多。雷凌源自丰田的MC平台即丰田中型车平台,而第十一代卡罗拉也是出自这一平台,只不过雷凌源自于北美版卡罗拉,而一汽丰田旗下的那款卡罗拉则源自欧版卡罗拉。
以上车型均出自MC平台
那么也许有人要问了,既然是相同的车型为什么要同时引进国内,这不是自己人跟自己人抢饭吃吗?其实不然,目前很多大型车型都在采用这种“双车”战略,比如大众的朗逸跟宝来、迈腾与帕萨特、通用的迈锐宝和君威等,这些企业在采取了双车战略之后,自身的销量不但没有受到影响,反而变成了销量排行榜上的常客,反正是要竞争,与其被别人竞争走客户倒不如便宜了自家“兄弟”,从而达到共赢的局面。
雷凌预售价格
那么对于消费者来说,到底这两款车该如何选择呢?首先两款车型目前都没有确定最终的销售价格,同样也没有具体的配置资料,但是巧合的是两款车型所公布的预售价格却是完全相同的,都是10.78-15.98万元,虽然不是最终售价,但不难看出,丰田并没有打算在两款车型的价格上分出上下。
另外两款车型在动力方面也是完全相同,都是搭载1.6L与1.8L排量发动机,传动方面也同样都是匹配丰田全新的模拟8速CTV变速箱,依旧没有拉开差距。
那么两款车就只能在外观与配置方面作文章了,卡罗拉在进入国内已经有不少的年头了,给人的印象一项以稳重、务实为主,而雷凌作为后来者,似乎在各个方面都在展示自己的年轻气息,是在外观方面,如果不是了解他的出身,其实很难将他与我们印象中的卡罗拉联系到一起。
除了外观上的差别,在还没有公布的配置方面,两款车型可能也会有着不小的差别,比如卡罗拉应该会更关注年轻较大人群的需求,比如真皮座椅、电动调节等;而雷凌则有可能更多的关注年轻人的需求,如无钥匙进入/启动、分区空调、音响娱乐系统等,从而通过营造出不同的市场定位来避免出现“内耗”的局面。
2018年10月24日
油耗下降69% 丰田雷凌将推出插电混合版 小编从广汽丰田官方获悉,雷凌将推出插电混合动力车型。新车搭载1.8L自然吸气发动机和一台电动机组成的混动系统,每百公里综合油耗最低为1.3L,相比油电混合动力车型油耗下降69%,将于明年3月开卖。
动力方面,雷凌插混版搭载1.8L自然吸气发动机与电动机组成的动力系统,发动机最大功率为73kW,与油混版车型相同。新车每百公里综合油耗为1.3L,相较油混版车型大幅下降。
雷凌插混版前后车标均加入蓝色元素,表明其新能源车的身份。新车前脸为X状样式,下方配有横置进气格栅,两侧大灯造型...
查看全文>> 更多相关>>2015年2月26日
省油必须的 雷凌1.8L CVT车型油耗试驾
现在说到省油很多人首先想到的是小排量涡轮增压车型,却往往忘记了技术更为成熟的自然吸气车型,其实自然吸气车型在新的技术支持下同样省油。此次我们测试体验油耗的车型就是来自广汽丰田的雷凌1.8L CVT车型。
此次我们没有采用车辆加满油之后跑到没油的测试方式,我们采用更贴近生活的测试方法,这类方式车友们自己也可试一试。记录加油前车辆“可连续行驶里程”与车辆总的行驶里程数,加油(最好固定100或200元之类),之后记录加油后“可连续行驶里程”。随后按照平时用车,直至加油后的“可...
查看全文>> 更多相关>>2014年4月20日
基于新卡罗拉平台 图解丰田LEVIN雷凌 在北京车展前夕,广汽丰田发布了旗下全新车型——LEVIN雷凌(下文简称:雷凌)。如果只听其名,相信所有人都会对它感到陌生。不过,我要说它是基于新卡罗拉平台打造,且在设计等方面与前者极为相似,就像亲兄弟一样。那么可能会在更多人脑海中对“雷凌”有个大体轮廓,并产生兴趣了。
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● 总结:
其实广汽丰田雷凌与一汽丰田新卡...
查看全文>> 更多相关>>2019年10月4日
热爱环保的心 图解丰田凌双擎E+低配车 广汽丰田雷凌双擎E+是雷凌双擎的插电混动版车型,跟雷凌双擎长相几乎没有区别。车型以超低的油耗、过硬的混动技术,得到很多人的肯定。现在北京、深圳等地买插混车依然需要摇号和限号,而插混车型因为技术含量高,价格往往比汽油车稍贵一些。因此买不买,买哪款成为了大家纠结的重点。今天我们就来看一下雷凌双擎E+低配车,看看它值不值得一买。
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总结:
价格来看,以北京为例,如今经销商店的折扣约在三万元...
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