家轿中的佼佼者 体验新款雷凌1.2T+CVT
随着近两年小排量涡轮增压发动机在国内逐渐地普及开来,搭载在越来越多的车型上,消费者对其态度也已经有所转变,并开始慢慢接受。丰田作为汽车界的大企业,自然也会顺应这种时代趋势,这不就在去年年底,广汽丰田正式推出了1.2T版本的雷凌以取代老款的1.6L车型,并为其取名185T,而如今新款的雷凌185T也正式上市,今天我们就为大家讲解下新款雷凌185T车型究竟有何变化。
新款雷凌依旧装配三种动力总成,全系售价区间为10.98-16.18万元,今天我们的试驾车是其中的185T车型,也就是搭载了1.2T涡轮增压发动机的版本,同时也是1.2T系列中的顶配车型-185T CVT领先版,官方售价13.78万元。其实当我第一次走近这台新款雷凌的时候,感觉外观与老款车型的区别并不明显,也只是在细节上有所升级,如果不是对雷凌十分熟悉的人,相信很难看出差别。
2014年6月16日
更偏向年轻运动 实拍图解广汽丰田雷凌 在今年的北京车展上丰田发布了两款新车,一汽丰田卡罗拉和广汽丰田雷凌。这两款都来自丰田全新MC平台,雷凌是脱胎于美版卡罗拉的车型,而国产第11代卡罗拉则是欧版卡罗拉。卡罗拉面对的消费者更偏向于成熟稳重,而雷凌则更偏向于年轻运动。
在不久前雷凌刚刚公布了预售价,共推出8款车型,预售价为10.78-15.98万元,与全新卡罗拉的预售价完全一致。雷凌将于7月28日正式上市,目前广汽丰田的个别4S店已有展车到店。下面就让我们抢先去体验一下广汽丰田雷凌都能给我们带来什么惊喜吧。
● 外...
查看全文>> 更多相关>>2015年11月16日
混动时代即将到来 试广汽丰田雷凌双擎 油电混合动力的概念已经不是一天两天了,除了先前对稳定性耐久性的担忧外,就是相对较高的售价以及高昂的后期成本。这一次时间不仅证明了技术的可靠性,同时广汽丰田雷凌双擎的上市也拉近了与我们的距离,雷凌双擎13.98万元的起售价,预示着混动时代即将到来。
什么是双擎
双擎是丰田在国内市场混合动力技术(即HEV)的品牌名,其属于完全混合动力技术,同时具有发动机和电动机两个动力源,在提升动力性能的同时,有着更出色的油耗表现,相比纯电、燃料电池等性能指标更灵活,是当下最适用的新能源技术。
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查看全文>> 更多相关>>2019年8月26日
60℃的严酷环境 雷凌双擎E+高品质体验 本次广汽丰田“雷凌家族”高温大挑战,通过前面两期清华教授以及车主的评测体验,让我们更深入了解到全新换代雷凌的高品质。这一期面对有着“中国热极”之称的火焰山,在气温40℃+以及地表温度超过60℃的严酷环境下,雷凌家族的第三位重要成员雷凌双擎E+又将带给我们怎样的惊喜?它在极端炎热天气条件下的性能和品质能否经受住考验,下面就为大家一一揭晓。
在开始测试之前,我们不妨看看雷凌双擎E+的设计以及空间表现如何。在设计上雷凌双擎E+可谓在不同层面体现出其质感,外观上专属的琉璃蓝车漆非常...
查看全文>> 更多相关>>2015年11月13日
引领潮流的“胜负手”试驾丰田雷凌双擎 2006年,丰田第一款国产混动车型普锐斯上市,售价28.8万元,6年之后的2012年,新普锐斯和混动凯美瑞上市,起售价分别是22.98万元和25.98万元。再这之后的2015年,混动版雷凌和卡罗拉上市,起售价则不约而同定在了13.98万元。
在小排量增压化的风潮之下,丰田对于混合动力的笃定似乎到了开花结果的时刻,这9年间,无论是市场、政策还是混动车型的国产率都发生了不小的变化,力图以低价入市的雷凌双擎能否为丰田的这盘“赌局”赢得关键一仗?带着对国产混动车型的好奇和疑问,我们...
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