难能可贵的可靠伙伴 越野体验新普拉多
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2014/6/16 10:34:00
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MTS系统可以让驾驶者通过越野模式多功能选择旋钮,从五种模式中选择最适合实际路ian状况的模式,系统会自动控制驱动力和制动力,已达到最佳驱动和制动目的,从而发挥四驱系统的最佳性能。
低速巡航驾驶辅助模式在起伏大和易打滑的路面行驶时,开启系统后驾驶者无需操作油门或制动踏板,即可保持均匀的车速通过,从而让驾驶者更专注于控制方向。该系统能抑制车轮打滑和车轮抱死,大大提高了脱困能力,同时也减轻了驱动负荷。
车身角度实时监测系统可以帮助驾驶者在车内随时掌握车辆倾斜角度,横向和纵向的倾斜角度均可在仪表显示屏中清晰显示,接近或超出安全范围时,驾驶者则可以根据实时显示调整车辆方向,降低了翻车事故的发生机率。
新款普拉多的到来,其实并不会对它的地位和关注度造成太大的影响,因为能够选择这款车的人,往往都是那些了解它可靠性和能力的人,它的样貌只能说在其中起到了并不关键的作用。作为一款售价区间在60万左右的中大型SUV,新款普拉多的受众群体仍旧是那些已经具备一定经济实力,并且已经开始逐渐从工作中分离大部分精力享受生活的人群。
2010年11月11日
铁血男儿纯正血统 试驾丰田4.0L普拉多
一汽丰田普拉多无论是越野性能还是外观设计,一直是以日系车中的硬汉形象出现,而新普拉多的上市,更是将血统纯正的越野车呈现在国人的面前。下面就让我们一起来了解一下。
看到新普拉多之后,跟人的第一印象就是硬朗、威武,瀑布式镂空的镀铬前格栅不仅霸气十足,同时也提供了良好的散热性能。
全新普拉多仍沿用LAND CRUISER车系传统的非承载式车身结构,作为同级车型中少有的采用这种车身结构的车型,全新普拉多的车身摇摆刚性、安全性及越野性得以确保。
新普拉多的尾门...
查看全文>> 更多相关>>2015年10月25日
实力不容小觑 试驾一汽丰田普拉多3.5L 在很多车友朋友的眼里,丰田的技术总是相对于德国品牌要显得落后一些。实际上和大家想象的不一样,丰田的技术储备非常雄厚,只是不像某些品牌那样喜欢“秀” 而已。如今的越野悍将普拉多就装备了全新技术的发动机,排量降低了0.5L。那么新的排气量更低的3.5L普拉多是否可以延续之前4.0L普拉多的越野实力呢?
答案是肯定的,在一汽丰田SUV越野基地,一汽丰田特意举办了一场3.5L普拉多的越野场地试驾。我们驾驶的普拉多 3.5L自动VX-NAVI导航版车型相对于之前的4.0L同款车型更换了3.5L发...
查看全文>> 更多相关>>2014年9月12日
逆境求生 多路况试驾体验2014款普拉多 对于测试车辆来说,就像与一个陌生人的接触。短时间的交流就像相互寒暄一般,无法真正的了解其性格并行。只有经过时间的堆积,并且一同经历磨难才能逐渐的对一款车有更为深刻的理解。此次,我有幸跟随2014一汽丰田普拉多觅境天下活动,随车队从太原出发,一行三千公里抵达敦煌,深刻体验2014款普拉多车型多路况的驾驶感受。
普拉多作为丰田旗下越野性能卓著的SUV车型,通过几代产品的口碑累积已经在国内拥有了超高的人气。凭借其均衡的表现一直在国内SUV市场中占有一席之地。
本次活动的主角是...
查看全文>> 更多相关>>2014年8月5日
越野场地撒野 场地试驾一汽丰田普拉多
随着个性化的需求以及观念上的转变,有越来越多的人们更关注越野车型。当然随之而来的就是更多的品牌加大力度投入到SUV车型上面。不过试问,如今的SUV车型能有几款赶开出来真正的去撒野呢?如果不敢的话,那这些SUV只能称作城市型SUV。如果真想去越野,还是了解一下硬派越野车型吧,只有它们才能让人找到真正硬汉的感觉,今天我们看到这款普拉多车型,就是硬派越野车型的代表之一。闲话少说,我们还是直截了当的看一看普拉多在越野场地上是怎样撒野的吧!
当迈进车内,整个驾驶仓瞬间就能感觉出小车永...
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