年轻10岁 深度试驾体验广汽丰田雷凌1.8L
广汽丰田自打今年北京车展推出雷凌之后,受到了更多人的关注。它和卡罗拉出自同一平台,但雷凌着实比卡罗拉年轻10岁。朝气蓬勃的外观成为它的杀手锏,但仅靠外表就能捕获人心吗?它也仅仅只有这一个杀手锏吗?往后看。
在北京车展的时候,我就写过一篇《更动感的卡罗拉》,那时仅仅是我个人的静态体验。今天我们邀请了一位“准车主”--27岁的路先生,现正考虑置换一辆新车,雷凌也在他的考虑范围内,由于种种原因始终没有零距离接触过此车,借此机会,让他以一位消费者的角度来为我们评价一番。
雷凌的前脸采用了家族最新的Keen look设计元素,对此路先生评价颇高。厂商就希望用雷凌年轻、动感、时尚的外观吸引年轻消费者的关注,以此来卡罗拉“划清界限”,我想这点它做到了。
路先生对前脸唯一一点不太满意的地方就是,雷凌没有配备日间行车灯、大灯不是氙气光源,对于这一点,路先生也给我们出了一招,他说:“买完车后,可以将示宽灯改为常亮。至于氙灯,那就更好办了,换个灯泡就能解决。”不过这样的办法也实属无奈。
来到尾部,我们的意见产生了分歧,路先生表示尾部没有前脸好看,原因是尾灯造型过于复杂。而我觉得简洁的尾部配合造型时尚的尾灯,让尾部更为年轻。至于您是否喜欢这样的造型,只能仁者见仁了。
如果说尾灯能接受的话,没有倒车雷达让路先生有点不能接受。尽管配备了后置摄像头,路先生还是希望有倒车雷达双保险更安全。后包围下部还采用了仿碳纤维的纹理设计,目的只有一个,让车尾更加动感。
2021年3月25日
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也许大家看到这样的导语会感到很奇怪,似乎是没有说完的一段话,但却用省略号代替了。放心,我绝对不是想采用赵本山先生的“此处省略N个字”的做法。原因是这样的,自打广汽丰田雷凌在今年 4月18日发布之后,官方对于这款车的定位是“新感官领袖中级车”,乍一看很多人都不能够理解这一口号的意思,那么我就通俗一点告诉大家,你可以理解为“新时代的中级车”,因为随着时代的发展,大家对于中...
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