解放左脚的幸福 试驾雪佛兰赛欧3 AMT
纠错
2015/3/17 11:34:00
纠错 推荐指数:
★★★★
加入收藏
对于幸福的定义,相信一百个人会给予我一百种不同的答案。有人说不再忧虑柴米油盐便是幸福,亦有人表示能和心爱的人相拥而眠便是幸福。然而,对于堵塞在三环等道路上的手动挡车主来说,能解放左脚便是幸福。
定位于全民理想家轿的赛欧3,作为年轻人家庭的第一辆车,往往都是期望这台车能带来生活质量的提高,而赛欧3亲民的价格,成熟耐用的特性也正好契合这一点。但是前期上市的车型仅有手动挡可供选择,让消费者难免有所却步,毕竟城市里越来越严重的拥堵,能解放左脚绝对是皆大欢喜的事情。那么接下来,就让我们一起看看赛欧3的AMT版本到底能否提高我们的幸福感呢?
● 几个问题让您更了解赛欧3 AMT
问题一:何为AMT变速箱?
在赛欧3的论坛里,不少网友对于赛欧3的自动挡车型可谓既期待又担忧,担心赛欧3又再使用那款评价不那么好的AMT变速箱。那么在文字开始前,我们先来看看,到底AMT变速箱是什么来头,竟让网友们如此纠结。
问题二:为什么赛欧3依然选了AMT?
在通用的变速箱队列里,有6AT、7速DCT以及AMT变速箱,应用最广泛的的莫过于6速自动变速箱。在如此多选择中,通用相关技术人员进行了分析,从成本、性价比、省油这几个角度考虑,最终还是选择了AMT变速箱。
在赛欧3 AMT车型的最终价格公布后,同配置同排量的车型,AMT只比MT高出6千元。要知道一般AT车型都会比MT车型贵1万元左右,赛欧3采用AMT的最直接原因可以说是反映在价格上了。大家对于这个价格怎么看?
问题三:赛欧3 AMT还有什么亮点配置吗?
问题三:AMT的换挡平顺性如何?
2010年5月21日
做工良好选材中庸 新赛欧两厢质量评测
我们已经对新赛欧两厢进行了亮点解析,全新的外观、良好的舒适性是其最大特点。基于雪佛兰较高的认知度及良好的品牌形象,我们有必要对新赛欧两厢的做工质量加以评测。新赛欧两厢已在今年的北京车展上亮相,大家对此车型并不陌生。作为小型车的代表车型,新赛欧两厢是不是能够让我们满意,请看下面细节详解。
新赛欧两厢沿袭雪佛兰家族特征,上扬的前大灯与倒梯形进气格栅组成了前脸造型,一条粗壮的线条横跨进气格栅,硕大的“金领结”贯穿其中,整个前部呈现出标准的雪佛兰特征。前大灯与引擎盖、前保险杠的接缝处,缝隙比较...
查看全文>> 更多相关>>2010年3月4日
实用家庭装 试驾雪佛兰赛欧1.2L理想版 虎年新春伊始,雪佛兰新赛欧这款备受关注的明星家用小车已渐渐出现在城市的街头,时尚外观和动感身姿吸引了不少目光。近日,笔者有机会试驾到了其热销的主打车型之一――新赛欧1.2L手动理想版,在一共487公里的过程中,亲身感受了这款旨为“全民理想家轿”的小车在亲民价格以外,还有哪些特长值得我们买账。
初识新赛欧,虎虎生威惹人爱
初次近距离接触新赛欧,很难想到这样时尚的一款车售价居然仅在5.68-6.88万元区间,要知道这可是一款合资车型。笔者试驾的雪佛兰新赛欧1.2L理想版售价6180...
查看全文>> 更多相关>>2011年7月9日
详细测试新赛欧两厢1.2EMT理想版之油耗 长期试驾的新赛欧在编辑部已经将近三个月的时间,在这之前我们已经对保养、试驾做了一些列的报道,按照长测车的惯例,我们将为大家带来新赛欧的油耗测试。
在实际测试油耗之前我们有必要,先来了解我们手中这台新赛欧两厢1.2L EMT理想版车型。它的售价为6.68万元,油箱的最大容积为42升。
对于一款在行车电脑中不能提供瞬时油耗和百公里油耗的车型来说,如何科学的计算它的百公里油耗是一件难事,相信不管用什么样的测试方法,也不可能避免误差的出现,所以在此次油耗测试中,我们选择了多种方...
查看全文>> 更多相关>>2010年1月15日
酷似科鲁兹 雪佛兰新赛欧详解外观篇
雪佛兰-新赛欧日前以5.68万-6.88万的售价正式上市,先期上市的五款车型分别搭载1.2L和1.4L两款发动机,与之相匹配的是5速手动变速箱。新赛欧的外形设计时尚而且前卫,酷似雪佛兰-科鲁兹。通过以下对新赛欧旗舰车型-1.4手动优逸版的详解,让我们一同了解新赛欧外观到底有着怎样的改变。
雪佛兰-新赛欧的整车身尺寸,长、宽、高和轴距分别为4249mm、1690mm、1505mm和2465mm,相对同级竞争对手而言,占据一定的优势。
...
查看全文>> 更多相关>>