配置方面有小幅调整 奔腾新款B90已上市
日前,一汽奔腾对外宣布,新款奔腾B90正式上市,新车相比老款车型仅在配置方面进行了小幅调整,起售价区间仍为14.58-20.18万元。详细售价请见下表:
奔腾新款B90 |
指导价(万元) |
1.8T 自动舒适型 |
14.58 |
1.8T 自动豪华型 |
15.58 |
1.8T 自动尊贵型 |
17.78 |
1.8T 自动旗舰型 |
19.98 |
2.0T 自动豪华型 |
15.98 |
2.0T 自动旗舰型 |
20.18 |
制表: 2015-4-2 |
老款奔腾B90
外观方面,新款B90的外观与老款车型保持一致,配置方面,入门级的1.8T自动舒适型增加了胎压报警功能;而1.8T自动豪华型和2.0T自动豪华型从老款的虚拟6碟CD换成了单碟CD,此外,两款车型相比老款缺少了前大灯自动水平控制系统和大灯自动清洗装置。
动力方面,新款B90继续搭载1.8T和2.0T两款发动机,其中1.8T发动机最大功率186马力,峰值扭矩235牛·米;另一款2.0T发动机,最大功率204马力,峰值扭矩260牛·米。传动方面,与发动机匹配的是6速手自一体变速箱。
2012年9月4日
“史上最漂亮的奔腾”静态体验奔腾B90
●大气沉稳的外形
奔腾B90是一汽奔腾新推出的旗舰车型,自然会被寄予厚望。首先在从外观来看,我想B90绝对能够得到80%观众的认可。作为一款全新的自主品牌中型车,B90的车身线条看不出有模仿其它成熟车型的痕迹,而且比例相当协调,中庸又略微透露出一丝霸气,这一点非常值得肯定。
同时从数据上来看,奔腾B90车型的身材完全符合一款中高级车型的市场定位,拥有着宽大的车身以及充分保障后排乘客坐席空间的轴距。
从前脸我们可以看出B90带有明显的家族特征。蓝底白字...
查看全文>> 更多相关>>2013年3月11日
外观尺寸及轴距上增加 奔腾B90性能测试
一汽集团利用多年的合资经验以及现成的平台优势,酝酿出了自己的汽车品牌“奔腾”。前几年,依托马自达6平台推出的B70更是得到了市场认可,之后又借马自达睿翼平台推出了自己的旗舰产品B90。虽然两款产品都属于中级车范畴,但外观尺寸以及轴距上的增加,令B90有了一副中高级车的模样。
行驶:路感清晰 噪音偏大
之前原以为B90会照端马自达的LF系列发动机,但引擎保护罩上明显的一汽LOGO暴露了它的身份。由一汽自主生产的代号为CA4GD1的发动机成为了B90的动力单元...
查看全文>> 更多相关>>2014年3月31日
丰富的配置是优势 试奔腾B90 1.8T车型 奔腾可以说是自主品牌中“拿来主义”的代表,无论是早期的主打产品奔腾B50、B70,还是如今热卖的奔腾X80,其在动力系统、底盘悬架等方面都少不了合资伙伴的技术支持。不过“拿来主义”有个问题,就是别人给什么,你才能拿什么,所以奔腾往往只能拿到一些过时的技术,比如奔腾B90上曾经搭载的2.0L和2.3L发动机,它们从服役马自达6至今已经拥有超过十年的历史。
发动机不给力,整车的性能自然上不来,在我们早前测试2012款奔腾B90 2.3L车型时,其0-100公里/小时的加速时间仅为11....
查看全文>> 更多相关>>2014年4月12日
内心发生了质的变化!试驾改款奔腾B90 乍看之下它与老款B90相比并无太大差异,但千万不要被表象所迷惑,它的内心已经发生了翻天覆地的变化。
“CA4GC18T”,这是一汽自主研发的1.8L涡轮增压发动机的代号,也是本篇文章的主角。它被装配到了改款后的奔腾B90之中,这让原本有些“暮霭沉沉”的“旗舰奔腾”顿时增添了不少活力。
如果单从外观上来看,比起老款车型,新车仅仅是将前进气格栅的造型由平直的“镀铬五道杠”,变成了更有视觉冲击力的“V字形三道杠”。除此之外,你很难再发现它和老款车型的差别。其实我倒是很希望奔腾 B90可以在外观上...
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