线条更具层次感 2017款保时捷卡宴假想图
日前有国外媒体发布了一组下一代保时捷卡宴的假想图,保时捷有望于2017年为卡宴推出换代车型。
从这组假想图上来看,下一代卡宴的外形风格将和Macan接近,进气格栅面积有所增大,并装备LED前大灯和日间行车灯,前翼子板和车身线条也更具层次感。
下一代保时捷卡宴将和奥迪Q7以及宾利Bentayga共同出自MLB Evo平台,轻量化车身材料的运用有望使得这款SUV减重100kg左右。而在动力系统方面,保时捷有望为下一代卡宴搭载一台全新的涡轮增压V8发动机,另外卡宴入门级别车型将采用六缸动力,保时捷还有望为卡宴引入插电式混合动力驱动系统。
2015年6月7日
6月份于国内正式上市 新款卡宴Turbo S 近日,保时捷官方正式公布了新款卡宴Cayenne Turbo S在国内的正式售价:283.90万元。据官方消息称,卡宴Cayenne Turbo S将会在6月份于国内正式上市。
新款卡宴Cayenne Turbo S于2015北美车展正式亮相,新车在外观上并不会有特别大的改变。新车将会对悬架系统进行运动化调校,并会使用高性能刹车系统。在配置部分,新款卡宴Cayenne Turbo S将会配备主动侧倾稳定系统、动态底盘控制系统等。
在动力方面,这款车将会使用一台4.8L V...
查看全文>> 更多相关>>2014年5月21日
操控兼舒适 测2011款卡宴Cayenne 3.0T 机场书店里常年滚动播放的成功学录像教育我们,内在的强大比物质包装更重要,但话说要是坐地铁再换一趟公交去高尔夫球场谈个几千万的生意,总觉得哪里怪怪的,如果不是行为艺术家,大多数人都会踏踏实实来辆百万元级别座驾。您开什么车?在那些圈子里,这个问题自然有它的现实意义。
传统三厢轿车和MPV都有局限性,唯独SUV车型能兼顾多种场合,所以各价格区间内SUV都是很受欢迎的选择。去年我们做“七款百万级豪华SUV全面对比”,能来的都来了,唯独缺卡宴,很遗憾这些年都找不到测试车。前几天我们驱车一千...
查看全文>> 更多相关>>2016年2月7日
或减重100千克 新一代卡宴路试谍照曝光 保时捷卡宴的诞生开创了跑车企业进军跨界领域的先河,时至今日,保时捷卡宴已经发展了两代车型,而受卡宴的带动,几乎所有欧洲的跑车企业也都上马了跨界车计划。同时,保时捷也由此上位成为一家大众化的汽车品牌。当然,卡宴也为保时捷带来了极为可观的利润。日前,全新一代保时捷卡宴首次曝光了路试谍照。
从最新的谍照上来看,全新一代的保时捷卡宴基本上保持了现款车型的造型风格和整体比例,但是在细节的勾勒上却呈现出了更富有时尚感的改进。于是从整体上来看,新车显然要变得更加精干和瘦削一些。在细节方面,可...
查看全文>> 更多相关>>2019年3月29日
“插”科打“混” 体验卡宴插电混动版 能成为一名车迷很大程度其实是受我车迷父亲的影响,在北漂之后,我平时和父亲的话本就不多,通电话的寥寥数语大多也跟车有关。我最近问他如果非让你选择一个德国品牌车,你会买什么?这对于一个一生为“宏大自动车社”充话费,总价值超过一台NSX的南方八线县城60后“土老帽”来说绝对是灵魂拷问。他思索了一下,“保时捷吧”。原因其实很简单,在南方“精神日本人”推崇的另一个德国老牌奔驰设计美感渐行渐远,还悄悄摸摸为行政轿车换上1.5T后,保时捷还坚持着老车迷心中对德式严谨憧憬的最后底线。
而令人震惊的是,中国...
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