具备足够的吸引力 实测本田第十代思域
即便轿车的潜在消费者在逐渐流失，但仍然会有出色的车型来拉回消费者。第十代思域的上市便是证明了在越来越多的消费者开始倾向于SUV的时候，轿车仍有获得超高关注度的可能。产品本身的实力是必要的前提，而这个前提的前提是它要具备足够的吸引力，只有不断地获得好感而不是一眼惊喜过后趋于平淡，才能让我们真正的喜欢上它。
第十代思域让人印象深刻的地方，我们认为是驾驶性能。但只有这部分是不足以让我们觉得它足够好的，昂克赛拉就会表示不服。但是，再包括静态体验，思域的综合实力就显现出来了。因为在这台车上，你每发现一处好的设计或者好的体验，好感就会多一些。即便我们对紧凑级轿车能展现的东西从未报过太多希望，但好感还是来了。而且，在开了几天后通常我们都会感到厌烦和无聊的时候，对这台车的好感却并没有降低。
2011年11月16日
挑战-突破-领先 解读东风本田新款思域 作为本田家族中使用同一名称在全世界范围销售时间最长（40 年）的车型，CIVIC思域有着相当广泛的群众基础（用户超2000万）。但在如今这个崇尚个性、追求变革的时代，这些似乎都不如与时俱进、求新求变来得靠谱。简要回顾思域的成长轨迹：搭载CVCC 发动机的第一代（首款符合马斯基法案环保标准的汽车），提出开创性MM 设计思想（乘坐空间最大化、机械空间最小化）的第三代，首度应用VTEC 发动机的第四代，衍生出首款TYPE-R 的第六代，以及开创量产车型搭载混合动力系统先河的第七代，以上种种不仅让挑战、...
查看全文>> 更多相关>>2012年4月12日
将于4月22日正式上市 到店实拍本田思铭 在国家政策的引导下，各合资汽车厂家纷纷推出了自己的合资自主品牌，通过购买、引进外方产品技术平台，并在此基础上重新开发出知识产权归属于合资公司的品牌、车型。在成熟技术和合资厂商品牌、渠道的支持下，合资自主品牌车型在广大的二三线城市会很容易找到市场。东风本田近期到店了其首款合资自主品牌车型——思铭（CIIMO），并将于4月22日正式上市。
品牌背景
东风本田品牌在去年年底的广州车展上正式发布了其合资自主品牌，定名思铭（CIIMO），“思铭”车标是由东风的双飞燕标和本田的“H标”相互...
查看全文>> 更多相关>>2011年9月23日
家轿领域的宠儿！ 大理试驾本田新思域 相对其他厂商在上半年中就迫不及待的推出各自的新车型而言，新思域的亮相可谓千呼万唤始出来，直到前不久成都车展才正式亮相，然而这次亮相也只是一次简单的发布会而已，诸如内饰配置都没有曝光，在美丽的彩云之南大理，小编第一时间试驾了这款热门的紧凑级车型，让我们一起看看其究竟有何变化？
我有明珠一颗，久被尘锁，情也蹉跎，痴也蹉跎。
今朝尘尽光生，将情痴一起经过，生亦如何，死亦如何。
心有灵光一片，照破河山万朵，智也成空，愚也成空。
...
查看全文>> 更多相关>>2020年1月16日
提升了整车运动感 本田新款思域RS车型 思域是本田旗下的一款紧凑型轿车，在国内隶属东风本田，有着“买菜车”的称号，同样也是本田旗下最畅销的车型之一，在去年1-11月份累计销量突破22万台。近日海外媒体曝光了本田新款思域RS车型部分信息，新车海外起售价 33,540美元（约23万人民币）。新车将提供两种动力车型，并针对外观进行了调整，提升了整车运动感。
动力方面，新车将搭载1.5T涡轮增压发动机，具体参数暂未公布。参考国内搭载1.5T发动机车型，最大功率130kW，峰值扭矩226N.m，传动系统匹配CVT无级变...
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