简洁时尚的设计 长安逸动1.6L 6AT上市
日前,长安汽车第300万辆下线仪式在重庆举行。长安逸动1.6L 6AT车型作为第300万辆下线车型也正式上市,其最大的变化在于采用了来自于爱信的全新的6速手自一体变速箱,新车售价区间为8.99-10.39万元。
逸动1.6L GDI 6AT 指导售价 |
车型 |
售价(万元) |
逸动1.6L GDI自动劲取型 |
8.99 |
逸动1.6L GDI自动劲尚型 |
9.69 |
逸动1.6L GDI自动劲领型 |
10.39 |
逸动XT 1.6L GDI 自动锋酷型 |
9.29 |
逸动XT 1.6L GDI 自动致酷型 |
9.99 |
逸动XT 1.6L GDI 自动锐酷型 |
10.39 |
此次上市的车型在外观、内饰方面相比现款车型并没有太大变化,简洁、时尚的设计符合目标消费群体的审美。以逸动XT 1.6L GDI 6AT为例,新车的长/宽/高分别为4425/1815/1485mm,轴距为2660mm,与现款车型保持一致。
逸动XT 1.6L GDI 6AT
在配置部分,新车将会配备有ESC车身电子稳定系统、发动机电子防盗、车载互联系统、倒车影像、一键启动、电动调节外后视镜、多功能真皮方向盘、皮质座椅、前排双气囊、侧气帘、坡道起步辅助、EPS电子助力转向、自动泊车、无钥匙进入、外后视镜加热、天窗、日间行车灯等,具体配置会因为车型不同有所调整。
作为新车最大的亮点所在,新款车型采用了1.6L直喷发动机+6AT的动力组合。相比之前的4AT发动机,理论上有着更好的性能表现。这款发动机的动力参数则没有调整,其最大功率为128马力(94kW),并拥有168牛·米的峰值扭矩。
长安逸动在市场上的竞争对手主要有吉利帝豪GL、荣威360等车型。面对竞争对手,自动挡车型仅使用4AT的逸动并不占优势,而且1.6L GDI车型还不提供自动挡车型。反观竞争对手吉利帝豪GL、荣威360的自动挡车型还会提供双离合变速箱。此次1.6L GDI+6AT车型的上市,填补了产品的短板,将进一步增强它的综合竞争力,而对于这款车的市场表现,我们也共同期待。
2018年9月10日
2000km 长安逸动EV460挑战高强度渝京行程 即便是往返京津,驾驶电动车我都会焦虑得一直盯着续航里程,并时刻担心在“生死攸关”前找不到续命的充电桩,而随着电动车对续航里程的不断优化,不少品牌都开始用长途跋涉来证明自家产品的续航能力,比如长安逸动EV460这次就挑战了2000km高强度的渝京行程。
如果您对于逸动EV460的续航能力以及实用性表现更感兴趣的话,可以直接跳转至第二页,而这里我们会先从与驾驶相关的体验开始说起。
长安逸动EV460将于10月18日上市,目前已经公布了11.99-12.99万元的预售价格,在NEDC综合工况下...
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一食两味 试驾体验长安新款逸动/逸动XT 一件衣服穿久了会觉得腻,一张电脑桌面看多了会觉得厌,而一款车也是如此,如果其一两年没有任何变化恐怕也将失去人们的关注。于是,对于那些上市已久的车型而言,为了让消费者时刻保持新鲜感,在造型上细微改变、提升一下配置、更新一下动力总成成为了最为简单和直接的方式。正如我们今天的主角——新款长安逸动。
作为长安汽车在轿车市场的主销车型,逸动自2012年至今已经上市四年,虽然期间也推出了各种改款以及衍生车型,不过相比帝豪以及艾瑞泽系列等竞争车型更新的节奏确实慢了一些。还好,长安如今推出了...
查看全文>> 更多相关>>2017年8月12日
搭载1.5T发动机 长安逸动XT RS官图发布 8月10日,长安逸动XT RS车型官图正式发布。据了解,新车将会在8月14日正式亮相,动力上搭载一台1.5T发动机,并将会在今年8月25日开幕的成都车展上正式上市。
从官图来看,新车整体造型与现款在售的逸动XT 1.6L车型基本保持一致,不过前格栅将会采用黑色蜂窝造型设计,并且在角落还拥有红色的“RS”标识,展现了其独特的身份定位。此外,新车A、B、C柱均采用了黑色处理,营造了当下流行的悬浮式车顶效果,更加具有运动感。车身尺寸方面,该车长宽高分别为4425/1815/1510m...
查看全文>> 更多相关>>2018年8月1日
“温柔”心 试驾2018款长安逸动XT1.6L 毫无疑问,好的外观设计能吸引更多消费者的目光。现在越来越多的车企都在宣称自己是在为年轻的消费群体而造车,所以车辆的外观设计必须要个性和时尚,坚定的走年轻化路线。而与个性化的外观相对应的是,车辆的驾驶和乘坐感受则越来越向舒适的方向靠拢,我们今天试驾的这款车也是如此,它有着犀利个性的外观,但确有一颗“温柔”的心。
● 静态回顾
在之前的北京车展上,我的同事已经对第二代长安逸动XT进行了详细的实拍体验,在本文中就不做赘述了。中国品牌汽车的外观设计越来越禁得住推敲已经是不争的事实,很多品牌都有了...
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