充电仅需2个小时 实测奥迪Q7 45 e-tron
虽然目前来看大部分电动车的续航能力都还不错,但你们有没有觉得终归不如汽油车开着踏实放心,主要是充电所需要花费的时间与充电地点都不是太理想,所以就我个人感觉一台插电式的混合动力车型应该是个很好的解决方案:短途行驶基本都可以用电来完成,降低排放,长距离行驶有油箱作为保障 ,不惧怕没电,这么一看确实挺完美。
今天的主角是奥迪Q7 45 e-tron,官方售价92.88万元,先不说这个价格在同级别里会遇到什么样的竞争对手,单就在Q7的车系中它甚至比3.0T S line运动版还要贵一些。
当然了,能卖这个么贵也是有一定原因的,它搭载了一台第三代EA888 2.0T涡轮增压发动机,匹配一台8AT自动变速箱,除了汽油机之外还配备了一台94kW的电动机,综合功率(367马力)270kW,综合扭矩700牛·米,光看扭矩甚至比兰博基尼Aventador还大一点。
另外在后备厢下方还配备了一个容量为17.3kWh的锂离子电池,占据了部分空间,容积从890-2075升下降至645-1875升,并且经过这么一番折腾,这台Q7的空载体重也直奔2.5吨,和一头成年的犀牛差不多。
关于充电
这台Q7 45 e-tron配备了一个标准的慢充充电口,可以通过普通的慢充充电桩充电,随车也会配备一根应急220V充电线,可以接小区或者家里的插线板;Q7 45 e-tron装备17.3kWh的锂离子电池,用充电桩的话需要2个半小时左右,应急充电线怼插销板需要10.8个小时,时间挺长。
我们选用的是公司地库的充电桩,下了一个手机APP,主要可以用微信扫描支付,不用电卡。不过需要注意的是充电结束后除了电费以及服务费之外还需要另外承担地库停车费;充满电之后纯EV续航里程与官方给出的数据56km一样,油耗测试也就此展开。
2016年11月6日
最大输出188千瓦 2017款奥迪Q7增四缸车型 新一代奥迪Q7已经陆续在全球主要市场完成了上市,眼下,新一代奥迪Q7也将迎来更多新车的发布。日前,奥迪就在美国市场推出了2017款的奥迪Q7,新车增加了一款四缸车型作为入门配置。
目前在美国市场销售的奥迪Q7主销车型搭载的是一台3.0L V6发动机,起步售价65250美元,约合人民币44万元。最大输出功率248千瓦,最大扭矩440牛米。按照EPA的标定,其综合百公里油耗为11.2L。此次推出的四缸版车型则大幅度的拉低了奥迪Q7的入门价格,其起步售价为49950美元,约合人民币33.7万...
查看全文>> 更多相关>>2011年8月11日
公路性能优于越野 奥迪Q7 3.0TFSI评测 越野于它是浮云,却又是一猛将的强悍。只是在越野与公路之间,它更爱那宽阔的公路,却在为难之际在深山野林之中杀出重围。颠覆的性格注定他是一位双面人。
整体来看,Q7在公路性能表现要优于越野性能,承载式的车身结构,行走时候的舒适性和操控性在同级车当中也属于不错的车型。
说实话,面对如Q7和保时捷卡宴Turbo这样的车型,我压根就没有想过会拿他们去越野。将Q7换上一个大尺寸的轮圈,调低悬挂的高度,而且奥迪内饰做工是出了名的好,配上B&O音响,酷毙程度直逼十颗星。不过越野王就是越野王,越野...
查看全文>> 更多相关>>2014年11月7日
配置方面调整较大 奥迪2015款Q7已上市 2014年11月7日,奥迪Q72015款车型正式上市,全系从原有的10款车型精编整合至5款车型,售价区间82.8万-123.98万元。
外观方面:2015款奥迪Q7相比现款车型外挂变化不大,只是在几处细节方面稍作调整。
配置方面:2015款奥迪Q7在配置方面调整较大,新款Q7 35 TFSI quattro进取型增加了带倒车影像的驻车辅助系统和奥迪connect互联科技;Q7 35 TFSI quattro运动型则增加了奥迪音乐接口和带有前后摄像头的可视倒车系统。老款的奥迪Q...
查看全文>> 更多相关>>2011年6月10日
130万的SUV 测评奥迪Q7高功率版专享型 经常有人问我选车的问题,从中我发现一个残酷的事实:多数人选车往往并凭的不是自己的真实喜好,其实那更像是一场博弈,是在有限预算内对品牌、外形、配置、实用性和驾驶乐趣等等进行取舍的纠结过程。
所以说,有钱真幸福!因为那样就不会有所谓“选车”的烦恼,只要肯花钱,总能买到一款车来满足你的各方面需求,如果你正在寻找这样的车,那么我认为这辆130万的奥迪Q7挺合适的,绝对称得上SUV中的“硬货”。
130万的Q7是个什么概念?对富裕的高端消费者们来说,这点钱不算什么...
查看全文>> 更多相关>>