前脸更具侵略性 新款起亚K4将更名凯绅
日前,起亚官方发布了凯绅车型的官方图片,从图片中我们获悉,新款起亚K4车型将正式更名为起亚凯绅,新车在外观设计上有所改变,动力部分将与现款保持一致,据悉,起亚凯绅将于8月25日开幕的成都车展正式亮相,并有望于8月底正式上市。
外观方面,新车继续沿用了现款起亚K4车型的外观设计风格,前脸采用了起亚家族经典的虎啸式前脸设计,相比于现款车型,新车在前进气格栅的尺寸以及内部线条进行了调整,同时,车头两侧大灯组的造型也经过了修改,整体更加细长,搭配保险杠两侧的进气口,使前脸视觉效果更具侵略性。
车身尾部,起亚凯绅采用了全新的尾灯造型设计,整体更加修长并于前大灯相呼应,尾灯之间还采用了一根镀铬饰条作为连接,使其看上去更加运动、年轻。车身尺寸方面,该车长宽高分别为4720/1815/1465mm,轴距为2770mm,与现款车型保持一致。
配置方面,新车根据车型配置的不同,将配有全景天窗、前雾灯、日间行车灯、多种轮圈样式等。此外,该车将提供205/60 R16、215/50 R17两种不同规格的轮胎。
动力方面,新款起亚K4将沿用现款车型的1.8L自然吸气发动机和1.6T涡轮增压发动机,其中1.8L发动机最大功率为143马力(105kW);1.6T发动机最大功率为175马力(128.7kW)。传动系统方面,根据车型的不同该车将匹配6速手动、6速自动以及7速双离合变速箱。
2014年8月20日
大家怎么看的?网友点评东风悦达起亚K4 前不久我们进行了东风悦达起亚K4的试驾,在文章推出后引起了网友的广泛关注,对于这样一款定位在紧凑级与传统中级轿车之间的车型,网友又是怎么看的呢?一起来看一下吧。
关于K4:一款下探市场的战略意义车型
可以看出,东风悦达起亚K4的定位要在K3与K5之间,官方虽然宣称其为中级轿车,但K4的主要竞争对手还是锁定在最近比较热门的A+级轿车以及前一阵子上市的北京现代名图身上。可以看出,作为厂家下探争夺市场的战略车型,K4还是被寄予厚望的。
关于尺寸:
从上表我们可以看出...
查看全文>> 更多相关>>2014年12月25日
实现“自我突破”性能测试起亚K4 1.6T 一直以来,韩系车都是采用“物美价廉”的路线来打动消费者,不过这一次,起亚却通过这台被称作K4的车型实现了一次“自我突破”,力求为消费者带来一些配置以外的东西!
● 测试车型
起亚K4 2014款 1.6T 自动T-PRM
算上这一次,起亚K4已经与我们见过三次面了。早在今年10月份我的同事罗浩就对2.0L车型进行过一次全面的评测,即便是眼前这台1.6T车型,我的另一位同事张子仪也曾开着它在成都国际赛车场疯狂了一把。有了两位同事的铺垫,我的工作...
查看全文>> 更多相关>>2014年9月15日
定位介于K3与K5间 实拍东风悦达起亚K4
近年来,随着汽车产业飞速发展,各大品牌之间的较量屡见不鲜,就连一脉相承的现代与起亚也不例外,作为北京现代名图的推出,销量一直处于不温不火状态。而东风悦达起亚在入门中级车领域一直处于空白状态,终于机会来了,9月1日,成都车展上,全新起亚K4正式上市,此次上市共推9款车型,售价区间为12.88-18.98万元,定位介于K3与K5之间,凭借大气典雅的外观,丰富的配置以及强劲动力,给消费者留下了很深刻的印象。作为起亚K4的推出,不仅丰富了产品线,也更好的细分市场,在挑战入门中级车的道路上,让...
查看全文>> 更多相关>>2014年11月5日
“T”终于来了 赛道试驾起亚K41.6T版 不知道是汽车厂家开发出了这个市场,还是这些消费者就是喜欢这个技术,反正涡轮增压发动机在很多消费者心中已经是不可或缺的代名词了,如果一款车型没有匹配带“T”的动力系统,这个品牌就会被诟病为“保守”了,这款车也会被视为没有档次,在很多中国消费者心中真的是“无T不欢”。正在积极拓展市场的起亚可不想步日系厂商被诟病的后尘,K4在上市不久后,就带着“T”来了。
起亚K4上搭载的这台Gamma发动机是现代-起亚集团共同研发,在今后的其他车型上我们也会有机会再次见到它的身影。
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