最新的家族式设计 体验英菲尼迪新QX50

     去年，东风英菲尼迪上市了它在中国的首款车型-Q50L，虽然它整体的表现比较出色，但无奈车型知名度和品牌影响力的关系，虽然上市近三个月的时间，但在市场上的表现都处在一个叫好不叫座的尴尬局面。这样的市场表现对于野心勃勃的厂商来说怎能接受?这不，在今年三月十日，东风英菲尼迪即将上市它在中国市场上的首款SUV车型—加长轴距QX50（下文称国产QX50），要用目前在市场上表现火热SUV车型来进一步增强品牌的影响力与销量。目前有消息称，其售价区间大约在35万-55万元，它的主要要竞争对手是国产Q5与...查看全文>> 更多相关>>

    东风英菲尼迪近日发布了国产QX50的官图，该款车型轴距相比海外版车型有所加长，据了解，该款车型将于11月广州车展首发，明年春季将正式上市。 外观方面：新车相比进口车型的不同之处是，前格栅、保险杠、轮眉、雾灯与日间行车灯等诸多细节有所升级。新车采用了全新的蜂窝式进气格栅。雾灯区为多边形设计，并加入了LED日间行车灯，时尚感更强。车身尺寸上，其轴距相比进口版加长了80mm，达到了2880mm。相比进口车型，其离地间隙增加15mm，达到 165mm，新车还配备了19英寸轮圈。 内饰...查看全文>> 更多相关>>

    日系在华三大豪华品牌中，雷克萨斯给人工艺精良、操控舒适，更像是丰田的升级版;讴歌外形激进时尚、操控可圈可点，不过近年却一直没有实质性的突破;而英菲尼迪在三者之中，当属脾气最暴躁、运动感最强的品牌，并几乎覆盖全车系车型。类似“FUGA”“G37”“VQ35”等等关键词都给我们留下了“很黄很暴力”的深刻印象，今天，全新一代英菲尼迪Q50系列即将于本月16日于国内上市，完成从G系列到Q50系列的换代。下面便来一起看看今天实拍的这台Q50S混动车型表现如何。 ● DAS（Dire...查看全文>> 更多相关>>

    作为东风英菲尼迪第二款产品，QX50肩负的担子比Q50L还要重，毕竟这是东风英菲尼迪第一款打开SUV市场的产品，成败在此一举。 QX50并非新鲜事物，这款车很早就出现在市场上，老款的叫EX，改款后按照英菲尼迪的全新命名规则就被称之为QX50，而国产的QX50，更是在轴距上加长了80mm，更符合中国消费者的需求。 80mm的两个世界 2880mm的轴距数据，已经非常接近比QX50高两级的QX70，你不需要怀疑QX50的腿部空间够不够，因为已经远远超出用户们的日常使用需求，加上本身近似SUV的...查看全文>> 更多相关>>