储物空间调查 一汽大众迈腾人性化体验

    大家都知道世界上第一辆现代汽车是在1885年由德国人卡尔·本茨研制，但是如果问你第一辆混合动力汽车是在什么时候问世的，可能大部分人都会想到丰田的普锐斯，其实世界上第一辆混合动力汽车早在1900年就问世了，是由我们熟知的保时捷创始人费迪南德保时捷先生研制的Lohner-Porsche Semper Vivus，比丰田普锐斯提前了近一个世纪，时至今日，混合动力车型在我们的生活中已经很常见，技术相比于1900年已经发生了翻天覆地的变化，今天为大家带来的就是一款插电式混合动力车型，它就是新款迈腾 GTE...查看全文>> 更多相关>>

    何谓“双百”？即100%纯正血统和100毫米的轴距增加，通过这两数字，全新迈腾的优势和卖点已经大白天下。 在全新迈腾试驾会的技术讲解会上，“纯正”是被反复提及最多的一个词。的确，由于稍早前已经上市的上海大众全新帕萨特同样完成了真正意义上的全新换代，这对兄弟车型从底盘悬架、动力总成到传动装置都已如出一辙，但的确正如迈腾B6一样，B7才是大众PASSAT系列一脉相承的延续，所以“血统论”显然仍可以让新迈腾占据一些字面上的优势。 也许有的看官马上就要指出了：一汽-大众生产的是中国特有的加长轴距版本...查看全文>> 更多相关>>

    一直以来，一汽-大众的迈腾轿车始终凭借原汁原味德系血统，在国内B级轿车市场中占据领先地位。也更以德国大众最新科技承载者的身份，成为同级车中不二的德系之选。如今在德国大众第七代B级车的基础上，中德顶尖的工程师联手为中国市场打造了全新一代迈腾，并借此重新定义了中国B级轿车的豪华标准。 全新迈腾前脸设计 先来谈谈出身，全新迈腾在研发阶段实际上是与B7同步进行的，所不同的地方在于依据中国消费者的实际需求进行了大幅度的改进，使其豪华感和科技感直逼C级轿车。其结果就是，新迈腾既满足了中国的实际消费需...查看全文>> 更多相关>>

     　　在依靠着“甲壳虫”完成了最初的积累之后，上世纪70年代经典的老虫子年事已高，落后的风冷发动机和后置后驱结构，都已经跟不上当时的市场形势，而并不算成功的1500/1600系列和411/412也到了临近换代的时刻。 　　于是汽车市场发生了深刻的变革，前置前驱的结构成为了汽车发展的新趋势，但当时大众手中却缺乏具备这样竞争力的车型，因此对大众而言，他们急需一款前置前驱的中级车型来面对市场竞争，为大众打开更广阔的销路。于是，大众当时最高档次的Passat计划被提上了日程。 ...查看全文>> 更多相关>>