体验汽车工业标杆品牌 一汽丰田冰雪试驾

    省油、好开，这四个字可能是家用轿车的终极目标，虽然这四个字看起来平平无奇，可真要做到还是需要一些功力的。日系车尤其是丰田车型对于这四个字的追求可以说是下足功夫。卡罗拉这款车从诞生之初就以这四个字为目标，随后推出的混动版，还有今天的插电混动版更是将这个目标推向了极致。 卡罗拉双擎E+ 2019款 1.8L 旗舰版 在这里要先声明一下，虽然全新架构下的第十二代卡罗拉燃油版和混动版车型（双擎）已经推出，可由于车型周期的问题，目前在售的插电混合动力版车型（双擎E+）依旧脱胎于第十一代的卡...查看全文>> 更多相关>>

     从2004年Corolla车型国产至今，它在路面上的出现率完全让人想象不到这是世界单一销量最好最成功的车系。如果说第九代（国内叫“花冠”）与第十代（国内叫“卡罗拉”）Corolla给我的印象，非“中庸”二字莫属，无论设计、做工、配置还是舒适性，Corolla都没有给人留下特别深刻的印象。或许是生不逢时，抑或是它这几年的升级改变太小，总之官场上推崇的“中庸”没能成为评判这个级别家用车好坏的褒义词。丰田好像也明白这事儿了，于是在现款卡罗拉有所欠缺的部分，全新卡罗拉在全力弥补。（由于现场车辆数量紧张...查看全文>> 更多相关>>

    卡罗拉，给笔者最深刻的感受是更年轻了，而不仅仅是一辆中年人的代步工具，虽然它还是很均衡。 外形：车身整体稳重大方，又不失年轻动感 初见卡罗拉，你会觉得它似曾相识，延续了凯美瑞的设计风格使得卡罗拉看起来显得落落大方。相对上一代车型，卡罗拉轴距没有变化，仍然是2600MM。车长增加了130毫米，车宽增加了55毫米，这使得它看起来比上一代更加饱满，16英寸多幅轮毂在视觉上大大降低了重心。虽然卡罗拉的整体看起来线条仍然比较平缓，但在细节上却融入了很多动感元素，比如前后灯，凸起的效...查看全文>> 更多相关>>

    卡罗拉是丰田旗下的一款紧凑型轿车，与大众朗逸、日产轩逸、本田思域。目前国内市场在售的第十二代车型在9月份发布，同时在今年11月份该车型销量接近4万台，并处于轿车销量榜的前三名。近日丰田在海外发布了新款卡罗拉 Altis GR Sport，新车海外售价为999,000泰铢（约23.2万人民币）起。 动力方面，新车搭载1.8L自然吸气发动机，最大功率可达103kW，峰值扭矩177N.m，传动系统匹配CVT无级变速箱，动力表现有所提升。外观方面，新车前脸采用大尺寸镀铬进气...查看全文>> 更多相关>>